Patrol GR (Y61) EGR bloqué et CT? Questions sur le td6 aussi.
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re: Patrol GR (Y61) EGR bloqué et CT? Questions sur le td6 aussi.
De mémoire, c'est pas une bonne idée le blocage complet de l'egr sur zd30, ça induit des problèmes de mise en sécurité moteur (nécessite le montage d'une Dawes valve)... A creuser dans la section Nissan
- Satamax
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re: Patrol GR (Y61) EGR bloqué et CT? Questions sur le td6 aussi.
Le ZD30 ne m'inspire pas. Trop de problèmes. Même sur les plus récents.
- Rem's
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re: Patrol GR (Y61) EGR bloqué et CT? Questions sur le td6 aussi.
Pour ce qui est de la question blocage de l'EGR vs CT, le bon fonctionnement est contrôlé par la prise odb, donc logiquement une obstruction mécanique ne devrait pas être perceptible
Pour le moment seul l'opacité des fumées est contrôlé, donc c'est même mieux sans EGR ! Le jour où on contrôlera la "qualité" des gaz ce sera un autre histoire, mais à mon humble avis ce n'est pas pour tout de suite...
- Satamax
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re: Patrol GR (Y61) EGR bloqué et CT? Questions sur le td6 aussi.
Mais y'a tellement de blems avec ce moulin sur le trol
- Satamax
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re: Patrol GR (Y61) EGR bloqué et CT? Questions sur le td6 aussi.
Vous en dites quoi vous? Il en veut 6000 pour l'instant. Je joue ?
- Rem's
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re: Patrol GR (Y61) EGR bloqué et CT? Questions sur le td6 aussi.
Faudrait aller le voir de près et surtout regarder la rouille dans les recoin voir si ca vaut le coup de se lancer ou pas...
- Satamax
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re: Patrol GR (Y61) EGR bloqué et CT? Questions sur le td6 aussi.
Je crois que je vais laisser tomber celui la. Trop risqué pour le prix.
- Satamax
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re: Patrol GR (Y61) EGR bloqué et CT? Questions sur le td6 aussi.
Moins cher que le précédent, moins borné 11000 de moins.
Mais loin.
- Satamax
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re: Patrol GR (Y61) EGR bloqué et CT? Questions sur le td6 aussi.
Pffff!
- mimouss
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re: Patrol GR (Y61) EGR bloqué et CT? Questions sur le td6 aussi.
tout ceux que j'ai vu était très propre en dessous.
Le mien est exempt de la moindre trace de rouille sur le chassis. Juste quelques point superficiel sur la caisse que j'ai traiter.
Nissan, toy, def c'est très largement coté pour ce que c'est (dans le sens, de leur état )
Ils ont souvent eu une vie difficile.
Chez Hyundai les clients achetaient ça en voiture familiale pour tracter...
La mécanique est simple, accessible et pas trop cher en concess.
Et a 240mkm le mien a très largement passer la pollution (10x en dessous de ma norme)
Jdis ca jdis rien hein
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )