Ca existe en taille homme?greg 74 a écrit :pour le zj , eric m a conseille le falken wildpeak , a voir avec lui
Choix mixte Pathfinder
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- Jo49
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re: Choix mixte Pathfinder
XJ 4L gros pneus... vendu
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re: Choix mixte Pathfinder
En 35 ?Jo49 a écrit :Ca existe en taille homme?
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
- titoupath
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re: Choix mixte Pathfinder
https://tiresize.com/tires/Falken/Wildp ... -65R17.htmJo49 a écrit :Ca existe en taille homme?
C'est au catalogue mais dur à trouver sur cette taille après quelques recherches
- Bebop
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re: Choix mixte Pathfinder
J'ai ca sur le Silverado.greg 74 a écrit :pour le zj , eric m a conseille le falken wildpeak , a voir avec lui
Pneus route seche, c'est une vraie savonette.
- titoupath
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re: Choix mixte Pathfinder
Une savonette sur quel type de terrain ?Bebop a écrit :J'ai ca sur le Silverado.
Pneus route seche, c'est une vraie savonette.
- Jo49
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re: Choix mixte Pathfinder
XJ 4L gros pneus... vendu
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re: Choix mixte Pathfinder
230 cv pour 550 Nm, c'est pas non plus la navette spatiale ton PathfinderJo49 a écrit :Salut!
Général Grabber AT3 j'ai peur que ce soit une savonnette genre copie du BF ... je rappelle que c'est un V6 avec des watts et un couple camionesque
R'ci
Avec 200 cv et 470Nm, je roule en 265/65/18 partout et par tous les temps d'abord avec des Grabber AT2 puis, en ce moment, avec les BF KO2 et je n'ai pas le sentiment de "savonner" la route. Il ne faut pas oublier que ce sont des pneus mixtes censés concilier conduite sur route et en TT
- eric def 90 300 dti
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re: Choix mixte Pathfinder
un pneu de type et de profil AT rallonge les distances de freinage d'urgence de 8 à 16%
par rapport a un pneu route sur le véhicule et le même type de roulage
Climatisation et géométrie (30 ans)
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Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
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re: Choix mixte Pathfinder
J'ignorais ces chiffres précis et fort intéressants. Mais on se doute, quand on roule avec ce type de pneus, qui ne sont qu'un (bon) "compromis", que l'on doit adapter sa conduite au terrain. Ce qu'intuitivement et en toute humilité, je m'efforce de faire : je conduis un 4x4, pas une A6. Et en plus son centre de gravité est très haut, ce qui ne simplifie pas les choseseric def 90 300 dti a écrit :un pneu de type et de profil AT débite 20 à 30% de moins d'eau sous la pluie
un pneu de type et de profil AT rallonge les distances de freinage d'urgence de 8 à 16%
par rapport a un pneu route sur le véhicule et le même type de roulage
- Jo49
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re: Choix mixte Pathfinder
Non certes, mais par rapport à mon ex D22 de 133cv et 23nm ça déménageGildas a écrit :230 cv pour 550 Nm, c'est pas non plus la navette spatiale ton Pathfinder
Avec 200 cv et 470Nm, je roule en 265/65/18 partout et par tous les temps d'abord avec des Grabber AT2 puis, en ce moment, avec les BF KO2 et je n'ai pas le sentiment de "savonner" la route. Il ne faut pas oublier que ce sont des pneus mixtes censés concilier conduite sur route et en TT
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