Choix mixte Pathfinder

[Jo49]

pour le zj , eric m a conseille le falken wildpeak , a voir avec lui

Ca existe en taille homme?

[mimouss]

Ca existe en taille homme?

En 35 ?

[titoupath]

Ca existe en taille homme?

https://tiresize.com/tires/Falken/Wildp ... -65R17.htm

C'est au catalogue mais dur à trouver sur cette taille après quelques recherches

[Bebop]

pour le zj , eric m a conseille le falken wildpeak , a voir avec lui

J'ai ca sur le Silverado.

Pneus route seche, c'est une vraie savonette.

[titoupath]

J'ai ca sur le Silverado.

Pneus route seche, c'est une vraie savonette.

Une savonette sur quel type de terrain ?

[Jo49]

Semaine prochaine 4 Conti ATR, un rex dès que je les aurai roulé un p(n)eu

[Gildas]

Salut!


Général Grabber AT3 j'ai peur que ce soit une savonnette genre copie du BF ... je rappelle que c'est un V6 avec des watts et un couple camionesque


R'ci

230 cv pour 550 Nm, c'est pas non plus la navette spatiale ton Pathfinder
Avec 200 cv et 470Nm, je roule en 265/65/18 partout et par tous les temps d'abord avec des Grabber AT2 puis, en ce moment, avec les BF KO2 et je n'ai pas le sentiment de "savonner" la route. Il ne faut pas oublier que ce sont des pneus mixtes censés concilier conduite sur route et en TT

[eric def 90 300 dti]

un pneu de type et de profil AT débite 20 à 30% de moins d'eau sous la pluie
un pneu de type et de profil AT rallonge les distances de freinage d'urgence de 8 à 16%

par rapport a un pneu route sur le véhicule et le même type de roulage

[Gildas]

un pneu de type et de profil AT débite 20 à 30% de moins d'eau sous la pluie
un pneu de type et de profil AT rallonge les distances de freinage d'urgence de 8 à 16%

par rapport a un pneu route sur le véhicule et le même type de roulage

J'ignorais ces chiffres précis et fort intéressants. Mais on se doute, quand on roule avec ce type de pneus, qui ne sont qu'un (bon) "compromis", que l'on doit adapter sa conduite au terrain. Ce qu'intuitivement et en toute humilité, je m'efforce de faire : je conduis un 4x4, pas une A6. Et en plus son centre de gravité est très haut, ce qui ne simplifie pas les choses

[Jo49]

230 cv pour 550 Nm, c'est pas non plus la navette spatiale ton Pathfinder
Avec 200 cv et 470Nm, je roule en 265/65/18 partout et par tous les temps d'abord avec des Grabber AT2 puis, en ce moment, avec les BF KO2 et je n'ai pas le sentiment de "savonner" la route. Il ne faut pas oublier que ce sont des pneus mixtes censés concilier conduite sur route et en TT

Non certes, mais par rapport à mon ex D22 de 133cv et 23nm ça déménage