Incidence d'un plus grand diamètre de roues sur un SUV
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- funquad
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Incidence d'un plus grand diamètre de roues sur un SUV
De série, sur cette finition, il y a des jantes alliage de 18 pouces, mais le constructeur propose en option une monte en 19" et deux montes en 20", avec bien sûr des tailles de pneus différentes, à savoir 235/50 R19, 235/45 R20 ou 255/40 R20. Vu que ce sont des options constructeur, je pense qu'il n'y a aucun souci d'homologation, ce n'est donc pas ma question.
Ma question est : quel intérêt de monter des roues avec un plus grand diamètre ?
A l’œil, je n'ai pas l'impression que la garde au sol soit sensiblement augmentée, et de toute façon, ce n'est pas un véhicule destiné à faire du TT.
Les autres avantages éventuels ?
- Bebop
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re: Incidence d'un plus grand diamètre de roues sur un SUV
- roussje
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re: Incidence d'un plus grand diamètre de roues sur un SUV
Je n'ai pas vérifié au détail mais j'ai l'impression que les roues (jantes+pneus) donnent le même diamètre.funquad a écrit :... quel intérêt de monter des roues avec un plus grand diamètre ? ...
- platplat
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re: Incidence d'un plus grand diamètre de roues sur un SUV
Le but principal est le style.
Des grosses roues donnent un aspect sportif et haut de gamme a la voiture.
La largeur du pneu donne plus d'assise et de tenue de route.
Par contre, plus tu montes en diamètre et plus tu perds en confort.
Une nouvelle mode apparaît, de grandes roues sur de petites largeurs. Ca donne le sentiment de sport de côté, mais la voiture n'a pas a trainer des pneus énormes qui sont néfastes a la conso.
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re: Incidence d'un plus grand diamètre de roues sur un SUV
- eric def 90 300 dti
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re: Incidence d'un plus grand diamètre de roues sur un SUV
et pour le diminuer il faut diminuer la deformation du pneu en prise de relance
Donc plus le pneu a du flanc plus il est consommateur
sur les berlines passer de 15 à 17 on arrive a diminuer de 0,4 à 0,8l
Donc maintenant on va avoir des roues plus grandes et des largeurs plus petites
cale grace au suspatte et a la technique des pneus
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- christian.styling
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re: Incidence d'un plus grand diamètre de roues sur un SUV
c'est ce que tu appelais l' EFFET BALLON quand on discutait il y a une quinzaine d'années des 31/10.5R15 ???????????????eric def 90 300 dti a écrit :[...] il faut diminuer la deformation du pneu [...]
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re: Incidence d'un plus grand diamètre de roues sur un SUV
il parlait plus sur la structure interne de la carcasse il me semblechristian.styling a écrit :c'est ce que tu appelais l' EFFET BALLON quand on discutait il y a une quinzaine d'années des 31/10.5R15 ???????????????
bon c est cool avec tout ca , je vais mettre des 22 pouces sur bertha avec des chromes ! j ai deja la casquette
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
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re: Incidence d'un plus grand diamètre de roues sur un SUV
L'histoire de consommer + non si on rajoute les 10% de distance parcourus en plus de l'affichage au compteur, je le vérifie à chaque plein de mon KZJ GX que j'ai passé en 265-70x16. Bon c'est sur que dans la haute technologie des engins modernes chaque 0,1l économisé compte pour l'indice de pollution.
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re: Incidence d'un plus grand diamètre de roues sur un SUV
pour autant que le 0.1L soit vraiment économisé, et pas que sur le papier ou dans le logiciellebjac a écrit : Bon c'est sur que dans la haute technologie des engins modernes chaque 0,1l économisé compte pour l'indice de pollution.
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff