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Les anglais qui bossent sur leurs kit cars dans leurs garages en "winter projects" aiment bien coller de l'OSB par terre.
C'est pas cher, ça se monte facilement, ça découple du froid et si des trucs coulent dessus, ça se change.
[size=-2]"abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
Klug a écrit :Les anglais qui bossent sur leurs kit cars dans leurs garages en "winter projects" aiment bien coller de l'OSB par terre.
C'est pas cher, ça se monte facilement, ça découple du froid et si des trucs coulent dessus, ça se change.
Yes !
Nous mettons ça au garage (pas de chauffage) !
Et c est super solide , emboîtable , on peut fixer un truc par vis , etc
Je pense que je vais déja faire un ponçage et aviser ensuite............................
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Peugeot Expert nucléaire
Klug a écrit :Les anglais qui bossent sur leurs kit cars dans leurs garages en "winter projects" aiment bien coller de l'OSB par terre.
C'est pas cher, ça se monte facilement, ça découple du froid et si des trucs coulent dessus, ça se change.
Salut à tous
Mais c'est pas con du tout Je crois bien que je vais adopter cette idée. Je ne le collerai pas sur le sol mais le visserai. Il me reste pas mal de chutes de liège épaisseur 2mm que j'étalerai sous ces dalles et je visserai le tout sur le sol béton. Je sens que ça va le faire.
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
Je vais de désillusion en désillusion avec ce garage, hier ils sont venu installer les portes, 1 qui n'a pas les bons panneaux, 1 qui est trop courte de 6 cm, et la grande de 3x3m qui devait se loger au plafond et a 40cm ................................
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