Pour Greg : TUTO CAYENNE
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re: Pour Greg : TUTO CAYENNE
J'y viendrai , mais plutôt si je trouve un Cayenne V8 avec un bloc reconstruit avec des chemises.
Le traitement nickasil d'origine me rappelle davantage un kit malossi de 103 sp ...
- prado74
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re: Pour Greg : TUTO CAYENNE
Porsche avait effectué aussi ce traitement Nikasil" puis ensuite Alusil(pas mieux..) sur les 996 et 997 ph1..........aux states ils ont pris en charge toutes les casses moteurs des 96 et 97 ...Cayenne y compris (la bas ça ne badine pas !!), en France ils ont considéré leurs clients comme des acquéreurs de"peugeot 103"..., donc des cayennes avec le moteur d'origine et 250 000 kmsreivax22 a écrit :En France des Cayennes V8 en vente en nombre de plus de 250.000kms avec leur bloc moteur d'origine ?????
J'y viendrai , mais plutôt si je trouve un Cayenne V8 avec un bloc reconstruit avec des chemises.
Le traitement nickasil d'origine me rappelle davantage un kit malossi de 103 sp ...
- platplat
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re: Pour Greg : TUTO CAYENNE
Hein mon p'ti Spam.
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re: Pour Greg : TUTO CAYENNE
Ha merde , c'est ça LE NOMBRE ...platplat a écrit :Y'en a deux rien que sur LBC, la tout de suite.
- prado74
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re: Pour Greg : TUTO CAYENNE
...........reivax22 a écrit :Ha merde , c'est ça LE NOMBRE ...
- platplat
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re: Pour Greg : TUTO CAYENNE
Sur une journee, c'est pas mal et un seul site.reivax22 a écrit :Ha merde , c'est ça LE NOMBRE ...
Mais, c'est sur qu'il y en a moins que de Clio...
Achète une Clio, c'est mieux.
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Pour Greg TUTO CAYENNE
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re: Pour Greg : TUTO CAYENNE
BeJimmieferma a écrit :soulseb a écrit :Le seul truc qui fait peur cest quand je changerai ma bécane vieillotte pour passer sur du mac par exemple. Vraiment pas envie de tout me retaper
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
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re: Pour Greg : TUTO CAYENNE
Vas y, clikouille le trianglegreg 74 a écrit :
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