Parallélisme

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eric def 90 300 dti
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re: Parallélisme

#11

Message par eric def 90 300 dti »

famak a écrit :Bonjour,
Si une âme charitable travaillant en centre auto pouvait me donner les valeurs pour un presque sublime ssangyong musso de 97...

Comprenez moi, si toute la foi je perdait un train de pneus, le véhicule serai amputé du tiers de sa valeur.
Merci.

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Valeurs


Train avant : Parallelisme
Pincement (Réglable) 0°09' ±0°09'
Train avant : Carrossage
Différence Max D/G 0°30' ±0°30'
Réglable 0° ±0°30'
Train avant : Chasse
Différence Max D/G 0°30'
Réglable 2° ±0°30'
Train arrière : Parallelisme
Pincement (Réglable) 0°09' ±0°09'
Train arrière : Carrossage
Différence Max D/G 0°30'
Réglable 0° ±0°30'
Train arrière : Chasse
Différence Max D/G 0°30'
Réglable 2° ±0°30'


Méthodes


Généralités : Conditions de réglage

- Contrôler visuellement l'état des pneumatiques et des jantes.
- Contrôler la pression de gonflage des pneumatiques, la corriger si besoin.
- Contrôler visuellement la face inférieure du véhicule (vérifier l'absence de corrosion des éléments du châssis et des pièces porteuses ainsi que les défauts d'étanchéité des organes et des conduites).
- Contrôler le jeu des articulations de la barre d'accouplement et de direction.
- Contrôler l'état du mécanisme de direction.
- Contrôler l'état des soufflets de direction.
- Contrôler l'état de la suspension.
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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eric def 90 300 dti
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re: Parallélisme

#12

Message par eric def 90 300 dti »

le problème tu as l'info que sur le // avant alors qu'un véhicule comme le tien a besoin d'avoir un réglage de 5 angles

donc si tu as une usure par rapport a l'angle de trajectoire (qui est 90% des usures sur les 4 rues motrices) tu vas rien faire de correct

le système U 70 est une copie de l'appareil pour les tracteur agricole


donc va voir un garage fait faire un bilan et passe moi ton bilan
je pourrais te faire l'explication
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famak
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re: Parallélisme

#13

Message par famak »

Je te remercie.
C'était un dépannage suite a une rotule axiale.
Je n'avais aucune usure irrégulière alors que je me rends compte que j'ai pas mal dz choses a changer.
Je vais faire mes silent bloc de triangle inférieur à et supérieur.
Changer l'ensemble rotule direction et suspension.
Juste le temps de trouvé les référence, j'ai deux semaines de vacances en octobre. Je vais joué de la presse, et ensuite l'emmener chez un pro.
Tu me diras ce que tu penses des résultats, et je vais m'entraîner a lire sur mon facom. (ca mange pas de pain et ca défend.)
J'ai mis le parra a 0 pour le moment.
Merci encore.

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