CharonneFR a écrit :C'est pour ça que l'article est en court
Je me renseigne à ce propos pour faire avancer l'histoire
Mon pauvre, tu n'as pas finis.
Autant les amortissements, la fréquence, c'est calculable en post-bac, autant la durée de vie.
Je crains que cela ne fasse entrer en compte des notions de statistiques (micro niveau matériau et macro sur des échantillons test objet), le type d'alliage employé la façon de fabriquer etc etc.
Sans compter que dans le modèle que tu présentes, la masse non suspendue n'existe pas. Hors dans le ressenti réel, c'est autre chose.
D'ailleurs à 52 000km, que reproches-tu à tes suspensions ?
Ce serait intéressant de donner les valeurs calculées attendues (fréquence et amortissement (mais dans quelles conditions)) avec les tiennes et celles mesurées (via l’accéléromètre de ton tél)
En tout cas bon courage, ne restait-ce que pour obtenir les valeurs caractéristiques ressort, amortisseur.
Les idées à la con, c'est maison.
Piéton auto-stoppeur.
