impression 3D
Modérateur : vincent sch
- skyfish
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après recherche sur le web, il semble que l'ABS a une légère souplesse qui peut être intéressante dans mon cas, comparé au PET (ou PTE) ...qqu'un en saurait plus?
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
- dayer1313
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re: impression 3D
apparemment le PETG serait un peu plus souple que l'ABS.
Le PETG est aussi plus simple à imprimer que l'ABS (pas encore essayé)
Le cheval-vapeur est la force d'un cheval qui traîne sur un kilomètre un litre d'eau bouillante
- skyfish
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commande a été passée pour de l'abs, livrée dans la semaine à venir
restera à tester en conditions rando-bivouac
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- vauban.59
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Nylon.jeannot a écrit :Salut!
En teflon ca pourrait être pas mal,c'est solide et facile à travaller.
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Tu est arriver a te dépatouiller Sky ?
- skyfish
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re: impression 3D
Parfaitskyfish a écrit :vi, merci, voir 2 msg au-dessus
- xinux
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re: impression 3D
Je pouvais te le faire aussi :/
Je donne mon avis perso sur le PLA, je n'ai pas du tout le même avis que la légende urbaine d'internet
Je l'utilise beaucoup et dans de nombreux cas.
Certaines pièces sont dans le jardin, servent de réparation sur le portail, et sont donc au contact des éléments toutes l'année.
Et là où j'en utilise le plus c'est en plongée, là où il y a beaucoup de contraintes mécaniques : pression, certaines de mes pièces sont allés à plus de 120m (+13b/cm²), des UVs, de longues immersions en eau douce ou salée ...
Je n'ai jamais eu de casse, le PLA est très stable dans le temps (bien que à base d'amidon, bio dégradable machin chose ...), c'est une excellente surprise à chaque fois.
(ce qui compte le plus c'est la structure interne de la pièce pour répartir les efforts).
Le seul point qui est vrai (selon moi, toujours) c'est la résistance à la température. Passé 50/60°c (selon les marques) le PLA perds toutes ses propriétés mécaniques (et dans une voiture ont les atteints assez vite).
- Klug
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re: impression 3D
J'ai discuté avec un mec qui en a dans son lave-vaisselle (pour remplacer les roulettes des paniers) et ça fait très bien le job.xinux a écrit :Le seul point qui est vrai (selon moi, toujours) c'est la résistance à la température. Passé 50/60°c (selon les marques) le PLA perds toutes ses propriétés mécaniques (et dans une voiture ont les atteints assez vite).
Il sait juste que s'il lance par erreur un cycle "super chaud", il est bon pour les remplacer.
C'est vraiment dommage que ce soit inutilisable derrière un pare-brise dans nos contrées.
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
- skyfish
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merci quand même!xinux a écrit :Mince j'arrive trop tard aussi.
Je pouvais te le faire aussi :/
c'est quoi, PLA?
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