maman94 a écrit :
Il n'y a qu'à voir ce que tu trouves dans les boites de marque réputée : du INA dans une boite SKF.
Et tu trouves du SKF dans des boites INA aussi.
Ceci est particulièrement vrai pour la rechange automobile
En fait, SKF, tout comme INA/FAG, NTN/SNR, etc.... fabricants de roulements reconnus, ne fabriquent pas tous les roulements. Par exemple si les fabricants A et B sont retenus pour les roulements spéciaux, et uniques, de roue du véhicule X par l'OEM, cela ne serait pas rentable pour le fabricant C de fabriquer le même roulement pour la rechange automobile car il n'a pas la première monte.
Si le fabricant C veut, dans sa gamme de kits, avoir le roulement pour les roues du véhicule X, il achète le roulement à A ou B. A ou B ne vont pas refuser car ils achètent des roulements de C pour d'autres véhicules.
SKF a 94 usines réparties dans 30 pays (y compris la France), dépasse 250 millions d'Euros en R&D par an, fabrique plus de 450 000 tonnes de roulements par an........ mais achète desfois des roulements à des concurrents pour compléter sa gamme
A+
PS : je fais parti des 800 ingénieurs d'application SKF......