profils de pneus routiers et tenue de cap.
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- dede
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profils de pneus routiers et tenue de cap.
Est-ce que d'autres pneus ( routiers), genre profils directionnels amélioreraient la chose ? Ou ce serait dépenser de la tune pour rien. Il est en monte d'origine, bridgestone ht 684 II. 195/80 r 15. Pression recommandée 1.8 partout. A 2.0, c'est pas mieux.
Pour rester dans l'équivalence, est ce que du 205/75 r 15 changerait le comportement ?
- didi
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re: profils de pneus routiers et tenue de cap.
y'a p'tête juste un truc à régler/modifier...
- dede
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re: profils de pneus routiers et tenue de cap.
Si je pouvais éviter de claquer du fric en plus dans des pneus ou autres modifs de suspensions et qu'un réglage suffirait, ça serait bonard. Mais J'ai peur que ce soit d'origine car les trains roulants semblent bien règlés. Pas d'usure visuelle des bords de pneus. A plus de 3000 bornes, ça se verrait.
- didi
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re: profils de pneus routiers et tenue de cap.
j'ai pas lu, mais suis étonné du résultat en nombre...
- dede
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re: profils de pneus routiers et tenue de cap.
Je vais aller voir sur d'autres forums si il y a ce genre de ressenti.
re: profils de pneus routiers et tenue de cap.
- dede
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re: profils de pneus routiers et tenue de cap.
Oui, c'est souple. Mais ça doit être d'origine, je l'ai eu neuf. Je ne sais pas si c'est les ressorts ou les amortisseurs, mais tu le bouge facilement à la main. Le fait de monter à bord le fait bouger aussi. On dirait presque mon ami 8 ...sauf que l'ami 8....tient son cap.Ouitara a écrit :je pencherais plus , pour des amortisseurs trop souple ! ! !
re: profils de pneus routiers et tenue de cap.
aucun vh n'est dépourvu de défaut, surtout une 1ère génération d'un nouveaux model ! !
ton soucis, me rappel la r6, ( pas l'audi ou la yam) elle " tanguait " 2 X plus que la 4L , , ,
- platplat
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re: profils de pneus routiers et tenue de cap.
La géo est bonne dessus ?dede a écrit :Mon jimny 2019 tout neuf ne tient pas la route par temps venteux. C'est pire que l'ancien jimny que j'ai eu. Il divague à droite à gauche et il faut faire bien gaffe en cas de vent: il se déporte et se dandine sur ses suspensions. Bref, c'est très chiant sur voie rapide et c'est fatiguant.
Est-ce que d'autres pneus ( routiers), genre profils directionnels amélioreraient la chose ? Ou ce serait dépenser de la tune pour rien. Il est en monte d'origine, bridgestone ht 684 II. 195/80 r 15. Pression recommandée 1.8 partout. A 2.0, c'est pas mieux.
Pour rester dans l'équivalence, est ce que du 205/75 r 15 changerait le comportement ?
- jf1sf5
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re: profils de pneus routiers et tenue de cap.
Non, non, je pense que tu as dit juste, ce sont les amortisseurs qui sont probablement un peu trop souples. Peut-être qu'en montant des Bilstein ou autres ça résoudrait le problème ?Ouitara a écrit :j'aurais du dire suspension, et non amortisseur ! ! !
Et en changeant les pneus pour des pneus avec des flancs plus raides, genre pneus de camionnette ?