Besoin de conseil achat pneus

[eric def 90 300 dti]

1-une vrai monte hiver pour route blanche et neige fraîche pour monter à la station par tous les temps

Regarde dans la gamme Nokian ou michelin Ice et là tu es champion du monde

2-une monte je dirai mixte mais légèrement orienté piste 60% piste 40%route pour de la route et de la piste de montagne donc pas très très sèche ou du moins pendant un mois et demi de l’annee Lol le reste étant souvent humide voir grasse pour monter sur piste de la station pour le reste de l’année, et perso j’ai vu 4 modèles possible , Toyo open country à/t plus, hankook Dynapro Atm rf10, BF all terrain t/a ko2, et Cooper

La route pour aller en station hors hivers c'est une route Puis il y a les chemins de la station....Pour ma part je vais t'orienter vers du Latitude Cross Michelin ou du Conti AT qui vont les plus performants sur la route tout en étant des rouleurs de piste

[Tooffy]

on verra eric mais pour moi vred ou nokian !

Pour l'hiver évidemment.

si tu ecoute eric pour l'été tu te retrouve avec la même config que nous:
- bib lat' cross en été
- nokian WRsuv en hiver

[Yukon05]

Pour l’ete Quand je parle de piste je dirai Chemin forestier avec passage de rivière et petit torrent parfois sans réel chemin carrossable si ce n’est avec des engins voir des tracteurs .

[eric def 90 300 dti]

Pour l’ete Quand je parle de piste je dirai Chemin forestier avec passage de rivière et petit torrent parfois sans réel chemin carrossable si ce n’est avec des engins voir des tracteurs .

Donc du Mud et là on parle pas de route...car le mud n'est pas un pneu route

[Yukon05]

Eric d’où mon intérêt pour du mixte dont ceux que j’ai cité car malheureusement c’est aussi mon véhicule pour rouler lol avant je roulais sur ce pick-up avec des bf mud km2 et j’aurai aimé avoir un poil plus roulant sur route

[eric def 90 300 dti]

les AT sont des pneus pour le marché Austral avec cahier charge route et piste sèche

donc si roulage sur les chemins secs OK apres c'est la technique du conducteur qui va faire la performance

[SebKDJ]

Bonjour,

- Michelin Latitude Cross pour l'été avec quelques sorties en pistes mais pas de franchissement réel.

Ils marchent également en franchissement

[dorlag]

Je ne sais pas ce que tu entends par franchissement, mais rouler dans du cassant/coupant avec les mêmes pneus que j'utilise sur l'autoroute à 130 : bof bof.
Pour faire du "franchissement" j'ai un vieux Pajero avec des BD At Ko2 : ça va très bien. Je n'ai pas besoin de mud dans mon coin.

Par contre les Michelin Latitude Cross vont très bien pour faire du mixte : autoroute/route et piste, même un peu humides ou un poil enneigées.

Je les avais sur le Duster et je les ai repris sur le L200 avec le même plaisir !
@+

Envoyé de mon ONEPLUS A6003 en utilisant Tapatalk

[Yukon05]

J’ai parlé de franchissement de rivières de montagne et petits ruisseaux pas du franchissement façon terrain 4x4.
Pour les pistes imaginez les chemin des stations de skis pour monter sur les pilonnes en été donc non pas de franchissement a purement parler mais du chemin cassant avec des pierres, de la boue pour le printemps et bien sec l’ete pas la jolie piste DFCI.
Je souligne je suis dans les alpes du sud

[greg 74]

ayant vecu dans le 05 , un lattitude cross comme dit t emmenera partout !


la seule fois ou je me suis plante en montagne , c est en voulant contourne le jas du boeuf ! me suis tanke dans la fondriere qui est au col ! meme avec des muds tu ne montait pas ! c etait jojo des cassettes qui etait venu me tracter avec son toy !