Les "professionnels" de chez Toy

[Tartopom]

Moi ce qui m'aurait plus gêné, c'est de me faire entuber de 250 balles

[roussje]

...Une matinée pour me le rendre toujours tirant à droite, mais apparemment il est dans les cotes constructeur, et puis y'a ptet du jeu dans les vis de réglage des triangles blablabla. Et maintenant aussi, vous avez une vibration à l'arrière à partir de 120km/h. "Vous payez comment? merci au revoir"...

Une simple question, sur la pratique que tous les professionnels doivent suivre : t'ont ils donné le document avec les mesures "avant" et "après" réglage ?

[SebKDJ]

Après oui, la feuille avec les mesures.

[matIV]

Pas mal, le coup de la clé!


Sinon, pour ton tirage de côté, voir les SB de triangles.
Les SB crémaillère.
Les biellettes de direction, et rotules de direction. (mais ça se sent: toc toc dans le volant)
Et les pivots de suspension.

Les SB barre stab, à priori, on s'en fout, dans ton cas!

[SebKDJ]

En visuel, tous les SB sur les triangles ont l'air plutôt bons. C'est ceux de la barre stab qui commencent à craquer.
Aucun "toc-toc" dans la direction.

[eric def 90 300 dti]

Salut,

Suite à un problème récurrent de géométrie, je me suis décidé d'aller voir chez Toy pour qu'ils me règlent ça. Vu qu'ils ont eu le Rav4 et que c'est un rail maintenant, je me suis dit pourquoi pas.
J'en profite, je demande une permutation de toutes les roues y compris la roue de secours.
Devis à 250e... ok j'y vais si le résultat est la...

Une matinée pour me le rendre toujours tirant à droite, mais apparemment il est dans les cotes constructeur, et puis y'a ptet du jeu dans les vis de réglage des triangles blablabla. Et maintenant aussi, vous avez une vibration à l'arrière à partir de 120km/h. "Vous payez comment? merci au revoir"
Je dis rien, je récupère et roule bonhomme.

Ce matin, je dépose le Land chez un garage de confiance spécialisé 4x4 pour faire ma distribution et il m'envoie une photo...

[ATTACH=CONFIG]126177[/ATTACH]

Oui, la clé ne m'appartient pas

Donc lundi, j'y retourne et je les démonte

tu as le bilan de Geo ?

[alfisti19]

sur la photo, quand on voit l'ecrou de blocage rouillé même pas marqué, on peut se demander si ils ont fait quelque chose ou pas car on a pas l'ipression qu'un reglage de géo vient d'etre fait là !

[SebKDJ]

Le bilan

IMG_20190801_164623.jpg

[SebKDJ]

Je remonte ce post, j'ai enfin eu un élément de réponse sur le problème de direction, rencontré également sur les séries 100, 120 et 200 (et Lexus accessoirement)

Il y a une sorte de boitier qui se situe sur la colonne de direction, et qui sert faciliter les manœuvres à basse vitesse et apporte de la stabilité à grande vitesse (en gros).

"VGRS is a feature that enables easier handling during low-speed driving and provides better stability during high-speed driving than conventional steering by changing the gear ratio"

Et là où ça devient marrant, c'est que ce boitier peut se dérégler. Du coup je peux essayer 15 fois une géo, ça changera rien.

"The VGRS system may, in rare instances, exhibit a temporary steering wheel off-centre condition."

1427602561853_bulletin.jpg

fb_img_1479535314469.jpg

Le réglage se fait à la valise Toy

(Ce sont des données Lexus)

[pat 25]

Sur mon 100 qui en est équipé il m'arrive parfois de (2/3 fois en 6 ans) que le volant ce trouve désaxé par rapport au point milieu, 1/8 ième a 1/4 de tour...............;et en roulant le point milieu se refait comme par magie.
Personne n'a jamais pu m'expliquer ça.