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Discussion: Ethanol E 85, bon plan ou pas ?

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de funquad
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    Ethanol E 85, bon plan ou pas ?

    Il existe désormais un kit homologué pour équiper et rouler légalement avec du bio éthanol E 85, dont le volume de vente est en constante progression. Le gouvernement vient d'ailleurs de maintenir et de confirmer l'avantage fiscal sur ce carburant dont les taxes futures augmenteront moins que sur l'essence ou le gazole.

    Du coup, cela vaut peut-être le coup de s'y intéresser ...

    Le kit, perso, je trouve que c'est une solution bâtarde, qui ne me tente pas trop. Alors, je me suis penché sur les véhicules neufs équipés d'origine pour rouler à l'E 85. Et là, je suis très surpris ...

    Les 3 constructeurs français commercialisaient tous des véhicules prévus pour rouler à l'éthanol, à savoir :

    Citroën C4
    Dacia Sandero et Duster
    Peugeot 307 et 308
    Renault Clio, Mégane et Scénic

    Tous ont stoppé leur commercialisation, je me demande pourquoi, alors que les avantages fiscaux sont restés très avantageux et viennent d'être pérennisés pour 2020 et que le déploiement des pompes continue à progresser ?

    Actuellement, 10% des pompes sont équipées pour délivrer du Super-éthanol, mais leur répartition n'est pas homogène, certaines régions sont bien couvertes et d'autres sous-équipées, pourquoi ?

    L'offre de véhicules Flexfuel neufs est très très limitée, en France, il n'y a guère que chez Ford ou chez Volvo qu'on en trouve, et encore, seuls quelques modèles de la gamme. On ne peut pas dire que les constructeurs se bousculent au portillon pour en vendre, bizarre, non ?
    André

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de Jo49
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    Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
    XJ 4L gros pneus! :diable:

  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de .manu 38
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    je me suis pas embête avec un boitier , une reprog et hop par contre y' a un truc que je pige pas , un écart du prix conséquent de 10/15 centimes voir plus
    entre régions voir même station . total a 1 km de la maison. dineff 0 200 metres du taf il y a entre 10 12 centimes . le gars de la reprog ma dit total est bien meilleur .

  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de jack74
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    Tous les moteurs Peugeot et Renault ont eu des problèmes avec ces installations.
    Donc les 2 constructeurs ont vite arrêtés les frais.

    Devant le succès des flexfuel de Ford, ils sont en train de faire bosser à mort leurs ingé et les prochaines motorisations devraient être ok.
    Sera peut être trop tard, l'état aura d'ici là relevé les taxes sur l'éthanol vu l'argent à récupérer
    Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de rover17
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    Faut demander à Teddy , c'est lui qui l'a dit
    Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
    €uropéen de souche ...
    Il est urgent de ne rien faire ...

  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de funquad
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    Teddy, je ne sais pas s'il a gagné beaucoup de sous sur les tatamis, mais depuis qu'il a arrêté, il en engrange un max avec la pub ! Il se débrouille aussi bien que lors de sa carrière sportive. Bravo à lui, je ne suis pas jaloux ...

    Ma frangine vient de faire monter un kit homologué sur sa Merco classe B, 500 balles montage compris, il sera vite amorti. Mais, dans la Marne, il y a beaucoup de pompes délivrant du E 85 , contrairement à la Bourgogne qui est sous-équipée. Perso, avec un kit et non pas un moteur équipé d'origine, j'ai des doutes sur la fiabilité du moteur à long terme ...
    André

  7. #7
    Monument historique Avatar de platplat
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    A ma connaissance il ne reste qu'un seul véhicule achetable neuf, c'est une Ford.(fusion il me sembler, et avec un moteur anémique)

    A noter que seuls sles boitiers sont homologués, et pas tous.

    Les reprog', c'est verbotten.

    GreeN

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de alfisti19
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    Citation Envoyé par platplat Voir le message
    A ma connaissance il ne reste qu'un seul véhicule achetable neuf, c'est une Ford.(fusion il me sembler, et avec un moteur anémique)

    A noter que seuls sles boitiers sont homologués, et pas tous.

    Les reprog', c'est verbotten.
    Oui, car en plus du boitier faut aussi faire le changement sur la carte grise au niveau du carburant, et avec une simple reprog on peut pas le justifier.
    PATROL GR Y60 Long 1991 & 300 000km, stock

  9. #9
    Monument historique Avatar de platplat
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    Citation Envoyé par alfisti19 Voir le message
    Oui, car en plus du boitier faut aussi faire le changement sur la carte grise au niveau du carburant, et avec une simple reprog on peut pas le justifier.
    Je doute que ce soit la raison.

    Une facture pourrait le justifier.

    Y'a autre chose.

    GreeN

  10. #10
    Adhérent Avatar de jeje_66
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    Perso je me suis renseigné et j'ai choisi une voiture qui le boit sans modif (on trouve pas mal de retour sur le sujet). Je roule pas à 100% E85, mon dernier plein avait 15l de 95E10 et 50l d'E85. A ce stade, elle n'as de surconsommation comme on peut l'observer avec ce type de carburant. Au prochain plein, enfin, quand j'aurais changé la poulie damper, je ferais avec 10l de 95E10 et le reste à l'E85, on verra bien.

    Citation Envoyé par .manu 38 Voir le message
    je me suis pas embête avec un boitier , une reprog et hop par contre y' a un truc que je pige pas , un écart du prix conséquent de 10/15 centimes voir plus
    entre régions voir même station . total a 1 km de la maison. dineff 0 200 metres du taf il y a entre 10 12 centimes . le gars de la reprog ma dit total est bien meilleur .
    Par contre, je suis d'accord sur la différence de prix assez conséquente entre la grande distrib et les Total access. Mais j'ai le sentiment de faire bien plus de kilomètres avec un plein chez Total
    Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK.
    Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
    G300TD

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