Ethanol E 85, bon plan ou pas ?
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
- .manu 38
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re: Ethanol E 85, bon plan ou pas ?
entre régions voir même station . total a 1 km de la maison. dineff 0 200 metres du taf il y a entre 10 12 centimes . le gars de la reprog ma dit total est bien meilleur .
- jack74
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re: Ethanol E 85, bon plan ou pas ?
Donc les 2 constructeurs ont vite arrêtés les frais.
Devant le succès des flexfuel de Ford, ils sont en train de faire bosser à mort leurs ingé et les prochaines motorisations devraient être ok.
Sera peut être trop tard, l'état aura d'ici là relevé les taxes sur l'éthanol vu l'argent à récupérer
- rover17
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re: Ethanol E 85, bon plan ou pas ?
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
- funquad
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re: Ethanol E 85, bon plan ou pas ?
Ma frangine vient de faire monter un kit homologué sur sa Merco classe B, 500 balles montage compris, il sera vite amorti. Mais, dans la Marne, il y a beaucoup de pompes délivrant du E 85 , contrairement à la Bourgogne qui est sous-équipée. Perso, avec un kit et non pas un moteur équipé d'origine, j'ai des doutes sur la fiabilité du moteur à long terme ...
- platplat
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re: Ethanol E 85, bon plan ou pas ?
A noter que seuls sles boitiers sont homologués, et pas tous.
Les reprog', c'est verbotten.
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re: Ethanol E 85, bon plan ou pas ?
Oui, car en plus du boitier faut aussi faire le changement sur la carte grise au niveau du carburant, et avec une simple reprog on peut pas le justifier.platplat a écrit :A ma connaissance il ne reste qu'un seul véhicule achetable neuf, c'est une Ford.(fusion il me sembler, et avec un moteur anémique)
A noter que seuls sles boitiers sont homologués, et pas tous.
Les reprog', c'est verbotten.
- platplat
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re: Ethanol E 85, bon plan ou pas ?
Je doute que ce soit la raison.alfisti19 a écrit :Oui, car en plus du boitier faut aussi faire le changement sur la carte grise au niveau du carburant, et avec une simple reprog on peut pas le justifier.
Une facture pourrait le justifier.
Y'a autre chose.
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re: Ethanol E 85, bon plan ou pas ?
Par contre, je suis d'accord sur la différence de prix assez conséquente entre la grande distrib et les Total access. Mais j'ai le sentiment de faire bien plus de kilomètres avec un plein chez Total.manu 38 a écrit :je me suis pas embête avec un boitier , une reprog et hop par contre y' a un truc que je pige pas , un écart du prix conséquent de 10/15 centimes voir plus
entre régions voir même station . total a 1 km de la maison. dineff 0 200 metres du taf il y a entre 10 12 centimes . le gars de la reprog ma dit total est bien meilleur .
Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
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re: Ethanol E 85, bon plan ou pas ?
j'ai trouvé ca :platplat a écrit :Je doute que ce soit la raison.
Une facture pourrait le justifier.
Y'a autre chose.
Pour être homologué, la réglementation impose à présent aux fabricants de systèmes E85, les principaux points de contrôles suivants :
Que les systèmes de conversion respectent les normes de compatibilité électromagnétique de l’automobile (visé au point 9 de l’annexe III de l’arrêté).
Que le témoin du système de diagnostic embarqué (OBD) du véhicule transformé ne doit pas s’allumer après l’installation du dispositif de conversion (Annexe 3, article 4.1).
Que les valeurs limites de rejet polluants d’échappement pour lesquels les véhicules ont été homologués par le constructeur (Norme Euro 3/4/5/6) ne soient pas dégradés, aussi bien lorsque le véhicule équipé du système de conversion fonctionne avec de l’essence, que lorsqu’il fonctionne avec du carburant super éthanol E85 (Point 6 de l’arrêté).
Que l’installation soit effectuée par un installateur habilité par le fabriquant et déclaré auprès du CNRV (Centre nationale des réceptions de véhicules).
Que le fabricant garantisse la préservation de l’intégrité des moteurs et des systèmes de post-traitement des émissions de polluants sur lesquels est installé un dispositif de conversion qu’il commercialise (Article 3.6 de l’arrêté).
Depuis le 15 décembre 2017, les vulgaires « Kit E85 » vendus librement sur internet, sans installation et sans respect de la législation, sont interdit sur les routes ouvertes françaises ; il en est de même pour les reprogrammations des gestions moteurs, qui sont exclus par le Point 2 article 3 de l’arrêté. En bravant ces interdictions, vous serez à présent refusé au nouveau contrôle technique, et vous ne serez pas couvert par votre assurance, en cas d’accident.
Pour la conclusion, je vois pas trop comment on peut avoir des problemes au CT si on a un simple kit E85 non homologué ou une reprog ? comment ils vont le voir ?
- Rem's
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re: Ethanol E 85, bon plan ou pas ?
Boitier homologué... Sauf que pour ce prix là ça m'étonnerait que soit compris le changement de carte grise vu que les prix c'est plutôt 1000/1200funquad a écrit :Ma frangine vient de faire monter un kit homologué sur sa Merco classe B, 500 balles montage compris