Thermostat d’huile
Modérateur : vincent sch
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Thermostat d’huile
- greg 74
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re: Thermostat d’huile
tu as toujours un by pass !
determiner si ton thermostat est cuit = suffit de changer ou de trouver le filet de cette sonde , mettre un bouchon et voir ce que cela donne
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
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re: Thermostat d’huile
- greg 74
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re: Thermostat d’huile
en hiver tu vas mettre plus longtemps a chauffe ton huile mais aucun risque aussi cela t im^posera d etre plus cool a froid
le role premier de l huile moteur c est d evacuer la t° due aux frottement donc elle chauffe vite ! et ensuite elle est refroidit par le ldr .
mon zj gris a un thermostat sur ca plaque sandwich , le bleu : non = c est un 10/15 km de plus avant d arriver la meme t°
sur le bateau , j ai ete oblige de monter un thermostat sur mon refroidisseur d huile car c est eau/huile = le lec me faisait tombe au ralenti ou petit vitesse l huile a 25°
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re: Thermostat d’huile
- greg 74
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re: Thermostat d’huile
Tout a fait possible !jeremfrontera a écrit :Encore merci pour votre réponse. C’Est ce que je voulais savoir .je vais faire ça Après je veut faire ça parce que avec la chaleur quand le moteur est chaud si je stabilise le moteur a 2000 tour j’entends un claquement après quand je monte dans les tours plus rien et à froid rien je pense que l’huile est trop fluide à chaud vu qu’elle est pas refroidi
Ça peut être aussi une usure de l aac de concert avec les poussoirs hydrauliques.
Mais si ça disparaît au dessus fait rouler et attendre de voir si ça se amplifie dans le temps
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re: Thermostat d’huile
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re: Thermostat d’huile
jeremfrontera a écrit :Je vais régler lés culbuteur aussi il y a pas de poussoir par contre est ce que sa peut être lés coussinets de bielles?
Pas de poussoirs : ok
Culbu : réglage , bien sûre
Coussinet : ça serait quasi en permanence ! Voir si ces moulins connaissent des usures prématurées de pompe à huile.
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re: Thermostat d’huile
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re: Thermostat d’huile
donc dans ce cas , je ne reflechis pas !jeremfrontera a écrit :Justement beaucoup de problème de pression à cause de la pompe à huile mais j’ai jamais eu de votant rouge juste une pression pas très élevé à chaud et voyant ce radiateur froid je l’oriente là dessu dans un premier temp
je change la pompe a huile directement !!!
le radiateur d huile froid est sans rapport avec la pompe !
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