Question gruyère

[platplat]

La carrosserie, c'est globalement boulonné..

Si tu achetes, j'aurais un peu de carrosserie KDO pour toi.

Je sais pas si on trouve du plancher tout fait.

Si tu cherches sur le forum, Galloper59 a refait intégralement un 3 portes y'a 7/8 ans.

[camembert]

La carrosserie, c'est globalement boulonné..

Si tu achetes, j'aurais un peu de carrosserie KDO pour toi.

Je sais pas si on trouve du plancher tout fait.

Si tu cherches sur le forum, Galloper59 a refait intégralement un 3 portes y'a 7/8 ans.

ça c'est vachement gentil

Les planchers sont plats ou ondulés sur le range ? A regarder les photos j'ai l'impression que c'est plat. Et ça c'est cool.

Les montants de pare brise pourrissent là dessus ou pas ?

[Carbu]

300 tdi, ce sont les plus recherchés (car les plus récents) et malheureusement les moins dispos (les moins vendus ;-) )
Ce qui rouille le plus c'est le planche du coffre (et son contour), la traverse arrière car il y a une saloperie de lame caoutchouc de finition qui frotte dessus, les points de fixation de ceintures de sécurité arrière et la partie arrondie des ailles à la jonction des portières. Et le hayon arrière, souvent aussi

Ils ont quasi tous (eu) ça... le reste dépendra de l'usage, mais à priori les montants de parebrise sont épargnés !!

Les plus recherchés sont les 300tdi soft dash !! J'en avais un que j'ai revendu... jamais je n'aurais dû

[platplat]

En principe.

Les montant de pare brise sont épargnés.

Par contre :
Tablier au pied passager et conducteur
Pied de porte
Marche de porte
Fin de roue de secours
Volet haut et bas du coffre.

Ca, ca peut être plus ou moins touche.

Le volet haut du coffre a pas mal tendance a se voiler aussi.

Mais, bon, c'est un mécano qui se demonte quasi intégralement avec une clé a cliquet. (Ou une disqueuse quand les écrous boulons ont bien pris :elan

[beurk]

Tu cherches quoi comme pièces ?

le monsieur a dit qu'il cherchait des pieces sans trou

[platplat]

le monsieur a dit qu'il cherchait des pieces sans trou

Mince.

J'ai lu.

Bêtement, j'ai cru a une inter intéressante

[camembert]

300 tdi, ce sont les plus recherchés (car les plus récents) et malheureusement les moins dispos (les moins vendus ;-) )
Ce qui rouille le plus c'est le planche du coffre (et son contour), la traverse arrière car il y a une saloperie de lame caoutchouc de finition qui frotte dessus, les points de fixation de ceintures de sécurité arrière et la partie arrondie des ailles à la jonction des portières. Et le hayon arrière, souvent aussi

Ils ont quasi tous (eu) ça... le reste dépendra de l'usage, mais à priori les montants de parebrise sont épargnés !!

Les plus recherchés sont les 300tdi soft dash !! J'en avais un que j'ai revendu... jamais je n'aurais dû

En principe.

Les montant de pare brise sont épargnés.

Par contre :
Tablier au pied passager et conducteur
Pied de porte
Marche de porte
Fin de roue de secours
Volet haut et bas du coffre.

Ca, ca peut être plus ou moins touche.

Le volet haut du coffre a pas mal tendance a se voiler aussi.

Mais, bon, c'est un mécano qui se demonte quasi intégralement avec une clé a cliquet. (Ou une disqueuse quand les écrous boulons ont bien pris :elan

Merci beaucoup.

Donc ça peut valoir le coup d'en acheter un pô cher. Le refaire et y claquer 2500 balles de peinture derrière.

Claaaasse

[platplat]

Faut bien l'ausculter pour pas se lancer dans un truc au dessus de ses pompes, mais, y'a souvent moyen de faire quelquechose.

[Carbu]

Donc ça peut valoir le coup d'en acheter un pô cher...

Sauf que Range Classic + 300tdi ça rime rarement avec pas cher

[platplat]

Sauf que Range Classic + 300tdi ça rime rarement avec pas cher

Il est ouvert au VM aussi

Ca devrait aider pour le pas trop cher.