Probleme amortisseurs OME

[taz]

un poto m'avait filé les siens .... même constat, mais juste à l'arr si je me souviens bien !!
à l'avat duff d'1 pouce

[Invité]

En compression c'ets pas bien grave, par comtre en détente c'est une catastrophe.
je ne comprends tjs pas pourquoi avec un kit réhausse il ne mette pas des amortisseurs plus long.
Avez vous une astuce pour compenser ces 5 cm ?

[chouky]

Moi j'avais ralongé les tiges a l'avant

[Invité]

Comment as tu fais ? j'ai mis le silent bloc dessous on gagne 1 cm mais ça suffit pas , ça claque .
A l'arrière même refrain, je crains pour l'efficacité. Ca va talonner et rebondir dans la moindre côte.
Existes t'il un modèle plus long ?

[chouky]

dans un bout de rond d'1 coté tu usines pareil que ta tige d'amorto de l'autre coté 1 perçage qui vient coiffer la tige de l'amorto avec 2 points de soudure. a toi de déterminer ta réhausse

[Invité]

Une autre alternative ?? chgt des amorto equivalents + longs ?

[SebM]

C'est bizarre, parce que d'habitude les OME sont toujours plus longs que l'origine.

Séb M

[pch4x4]

ce sont les memes que ceux de ton annonce ?
http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=29866

[thonon1]

ben t'a des amortos +5 et le kit de lame qui va avec??

si oui ben c'est logique si tu la remonte encore de 6 cm..

mais c'est bizarre ;

moi mes trail masters avec mon +5 je viens de remettre encore de jumelles +2 ;;;

faut juste pas trop monter trop haut quand meme, car un sam se couche vite si il est rop haut

[Invité]

Je l'ai remonté de 3 cm (jumelles +6 ), seulement les amortisseurs font la même taille que l'origine.
C'est impressionnant car même sur la route ça claque.
en butée de détente.
Juste pour info, j'ai relevé de 3 mais le suz fait avec mes nouveaux pneus 10 cm de plus en largeur alors avant de se retourner....

Je pense que je vais les vendre, je ne veux pas me mettre à bidouiller et je vais mettre des amorto + 3 pouces pro-comp.

A suivre