Et normalement si il y a une fuite de dépression il devrait avoir la pedale dur non?edefaverney a écrit :Ton PSHIT est sûrement un défaut d’étanchéité de la membrane et c’est pour cela que lorsque tu pompes tu as le voyant de dépression qui s’allume !
Course élevée sur pédale de freins
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re: Course élevée sur pédale de freins
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re: Course élevée sur pédale de freins
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re: Course élevée sur pédale de freins
SalutMicha13 a écrit :Pour la purge si il a l'abs il faut mettre le contact pour que les electrovanes du groupe abs soit ouvertes, sinon ta purge risque d'être inefficace.
Tu es certain de cette info? Pourquoi les électrovannes s'ouvreraient elles toutes lorsque tu mets le contact?
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Vincent
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re: Course élevée sur pédale de freins
pareil comme toi +1.vincent sch a écrit :Salut
Tu es certain de cette info? Pourquoi les électrovannes s'ouvreraient elles toutes lorsque tu mets le contact?
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Vincent
j'avais l'abs.
j'ai fait des purges de freins.
j'ai pas mis de contact.
et mes freins étaient correctement purgés.
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re: Course élevée sur pédale de freins
Je ne suis pas sûr à 100 % mais je bossais chez Fiat alfa et c'était le cas ainsi que chez Ford... après ça ne coute rien d'essayer.vincent sch a écrit :Salut
Tu es certain de cette info? Pourquoi les électrovannes s'ouvreraient elles toutes lorsque tu mets le contact?
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re: Course élevée sur pédale de freins
Le contact ne sert à rien....
Pour le mastervac, il sert d'assistance et quand la pédale devient dur très dur il faut prévoir son changement en règle générale
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re: Course élevée sur pédale de freins
Pareil comme toi. J'ai remonté un T2 avec ABS. Le T2 était complètement en kit J'ai purgé sans mettre le contact MAIS, j'ai également refait une seconde purge en poussant le fluide depuis les points de purge au niveau des roues vers le bocal. Donc purge dans les deux sens. Et pas eu de soucis par la suite.didi a écrit :pareil comme toi +1.
j'avais l'abs.
j'ai fait des purges de freins.
j'ai pas mis de contact.
et mes freins étaient correctement purgés.
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Vincent
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re: Course élevée sur pédale de freins
Ca depend des vehicules.skalraf a écrit :Le contact ne sert à rien...
Sur les T2 je ne sais pas, mais y'a des Chevy qui demandent d'avoir une valise au cul et d'etre forces dans un mode specifique pour que la purge puisse se faire...
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re: Course élevée sur pédale de freins
Merci edefaverney !edefaverney a écrit :Pour une meilleure compréhension !
Mais du coup si la dépression se fait par le clapet n°5, le maître cylindre est bien soumis à la dépression, donc le pshit au démontage est normal non ?
J'avais lu le problème de l'huile dans le mastervac, j'espère que c'est pas ça
Mais si je vous is bien ma pédale serait dure si c'était le cas ?
Et du coup une purge à l'eezibleed pourrait être la solution ?
Autrement où faire faire une purge sous pression ?
Ça fait beaucoup de questions, merci d'avance si vous pouvez prendre le temps d'y répondre
- skalraf
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re: Course élevée sur pédale de freins
Sur les Terrano's ça sert à rien...Bebop a écrit :Ca depend des vehicules.
Sur les T2 je ne sais pas, mais y'a des Chevy qui demandent d'avoir une valise au cul et d'etre forces dans un mode specifique pour que la purge puisse se faire...