Avis pneus mixtes sur Jimny

[eric def 90 300 dti]

Hello!!!

Désolé d'avance, encore une question sur un choix de pneus!!!
Je possède un Jimny essence sur lequel j'ai 4 jantes tôles avec 4 pneus neige et 4 jantes alu avec des pneus typés route. Ces derniers étant HS, je souhaite monter des pneus me permettant d'aller au bois et de m'amuser en TT et surtout de faire près de 60kms A/R pour aller bosser!!! Après avoir longuement hésité je suis donc parti pour acheter des mixtes...alors qu'à la base je voulais monter des BS Guyane
Mais est ce bien raisonnable avec la route que je fais???
Afin de gagner un peu de garde au sol (d'origine je suis en 205/70R15), j'hésite entre des Goodyear Wrangler AT en 205/75R15 et des Hankook RF10 en 195/80R15...
Vu leur dessin, lequel serait le "moins mauvais" dans le gras???
Est ce gênant de ne pas garder la taille d'origine (je sais qu'avec les deux tailles envisagées, ça ne touche pas en croisement de pont)???
Je sollicite vos avis, car j'avais monté des General Grabber AT sur mon KZJ95, dont je n'étais vraiment pas satisfait dans le gras, l'herbe mouillée... en sachant que je ne fait pas de TT extrême!!!
Merci d'avance pour vos réponses

tu vas gagner juste 2ou 3 mm de garde au sol largement en dessous de l’épaisseur de ton petit doigt

[auver43]

Désolé, je n'ai pas pu répondre avant...
J'ai lu attentivement vos réponses et bien noté l'avis sur les Hankook, la photo parle d'elle même!!!
Alors, je ne fais pas que du bourbier, je veux juste m'en sortir sur du terrain gras... et là, le poids réduit du Jimny est déjà un atout précieux...que je voudrais renforcer avec des pneus adéquats!!
Et quant à la garde au sol, j'ai lu sur un tableau que de passer de la taille d'origine à du 205/75 ou 195/80 permettait de gagner de 2 à 3 cms de diamètre soit 1 à 1,5 cms de garde au sol???
Sinon, pas d'avis sur les Goodyears???

[eric def 90 300 dti]

Désolé, je n'ai pas pu répondre avant...
J'ai lu attentivement vos réponses et bien noté l'avis sur les Hankook, la photo parle d'elle même!!!
Alors, je ne fais pas que du bourbier, je veux juste m'en sortir sur du terrain gras... et là, le poids réduit du Jimny est déjà un atout précieux...que je voudrais renforcer avec des pneus adéquats!!
Et quant à la garde au sol, j'ai lu sur un tableau que de passer de la taille d'origine à du 205/75 ou 195/80 permettait de gagner de 2 à 3 cms de diamètre soit 1 à 1,5 cms de garde au sol???
Sinon, pas d'avis sur les Goodyears???

Diametre de 700 à 710 mm taille correspondante (correspondante suivant les marques car il peut avoir des differences de taille entre 2 marques)
.
195/80R15 & 205/75R15 on est sur le diamètre donc a l'essieu tu divises par deux

[auver43]

Diametre de 700 à 710 mm taille correspondante (correspondante suivant les marques car il peut avoir des differences de taille entre 2 marques)
.
195/80R15 & 205/75R15 on est sur le diamètre donc a l'essieu tu divises par deux

Justement sur le tableau que j'ai trouvé, ils mettent un diamètre indicatif de 670/680 mm pour du 205/70/R15 (ma taille d'origine) et comme tu le précises 700/710 pour du 195/80 et 205/75.
On est est bien sur +3cms en diamètre de roue donc +1,5cms de rehausse non???

[famak]

Justement sur le tableau que j'ai trouvé, ils mettent un diamètre indicatif de 670/680 mm pour du 205/70/R15 (ma taille d'origine) et comme tu le précises 700/710 pour du 195/80 et 205/75.
On est est bien sur +3cms en diamètre de roue donc +1,5cms de rehausse non???

Entre l'écrasement selon le pneu, le gonflage, etc, etc... C'est davantage du pif que du métrique.

Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk

[auver43]

Entre l'écrasement selon le pneu, le gonflage, etc, etc... C'est davantage du pif que du métrique.

Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk

Oui, c'est clair, ça doit pas se jouer sur grand chose... c'est juste histoire de grappiller quelques mm, les Jimny n'étant pas top haut!!
Si je ne gagne pas 10 à 15mmen hauteur sous les ponts, jeu n'en vaut peut être pas la chandelle!

[eric def 90 300 dti]

Justement sur le tableau que j'ai trouvé, ils mettent un diamètre indicatif de 670/680 mm pour du 205/70/R15 (ma taille d'origine) et comme tu le précises 700/710 pour du 195/80 et 205/75.
On est est bien sur +3cms en diamètre de roue donc +1,5cms de rehausse non???

sur mon tableau pour mon boulot autour des pneus
c'est bien les mesures...
et puis quand tu les as dans les mains c'est pas la même taille

apres tu parles du 205/70 et 195/80r15 ...

si tu changes du 205/70 en 195/80 tu vas gagner la largeur d'un petit doigt

attention en 195 tu as pas grand chose et tu n'est pas homologue pour le CT

KUMHO ROAD VENTURE MT KL71 195/80R15 100 Q

tres tres rigide en 195

[auver43]

sur mon tableau pour mon boulot autour des pneus
c'est bien les mesures...
et puis quand tu les as dans les mains c'est pas la même taille

apres tu parles du 205/70 et 195/80r15 ...

si tu changes du 205/70 en 195/80 tu vas gagner la largeur d'un petit doigt

attention en 195 tu as pas grand chose et tu n'est pas homologue pour le CT

KUMHO ROAD VENTURE MT KL71 195/80R15 100 Q

tres tres rigide en 195

Je les ai vu ces Kumho, mais pour mon utilisation majoritairement routière, peut être pas top...sinon autant prendre des Guyanes en taille standard?? Mais question tenue de route en conso, ça doit pas être l'idéal...

Ces Goodyear Wrangler AT me plaisent bien et sont abordables...dans les 75e. Connais-tu ces pneus?

[dede]

Sur mon ancien jimny, j'avais du 205/70r15 ( origine) en pneus route et du 205/75 r15 en mixtes grabber AT2 pour mes randos. On ne trouves plus l'AT2 il me semble , dommage, je le trouvais pas mal.

Donc, lorsque je passais de l'un à l'autre train de roues, en changeant côtés par côtés, on voyait la différence de hauteur de caisse entre droite et gauche. Mais cela ne devait pas se jouer à beaucoup en réalité. C'est plutôt l'effet visuel qui primait.

Sur mon jimny actuel, c'est du 195/80 r15 en pneus d'origine. J'ai gardé mes roues en AT2 205/75 r15 mais pas encore eu le temps de les monter pour voir la différence. Mais ça doit être encore moins flagrant.

[auver43]

Sur mon ancien jimny, j'avais du 205/70r15 ( origine) en pneus route et du 205/75 r15 en mixtes grabber AT2 pour mes randos. On ne trouves plus l'AT2 il me semble , dommage, je le trouvais pas mal.

Donc, lorsque je passais de l'un à l'autre train de roues, en changeant côtés par côtés, on voyait la différence de hauteur de caisse entre droite et gauche. Mais cela ne devait pas se jouer à beaucoup en réalité. C'est plutôt l'effet visuel qui primait.

Sur mon jimny actuel, c'est du 195/80 r15 en pneus d'origine. J'ai gardé mes roues en AT2 205/75 r15 mais pas encore eu le temps de les monter pour voir la différence. Mais ça doit être encore moins flagrant.

Salut et merci pour ton retour !
Entre la taille origine et le 205/75 R15 tu dois gagner 1cm sous le pont tout au plus... Mais sur nos Jimny qui ne sont pas trop haut sur pattes, c'est déjà ça !
Tu voyais une différence entre tes deux trains de pneus au niveau performance, ca n'étouffe pas trop le moteur avec la plus haute dimension ? Et niveau conso ?
Et enfin, tu ne frottais pas dans les passages de roues en croisement de pont??
Merci