Ca dépend des finitions.eric def 90 300 dti a écrit :souvent on a ce problème car le changement d’état (fluide a gazeux) se fait trop tôt
souvent en sortie de filtre au lieu de se faire au détendeur.
mais il faudrait contrôler la T° sur l'ensemble du circuit car le capteur de T° de l'evapo doit avoir une fonction de gardien de la bonne T° et là je pense qu'il est un poil HS
Une question as tu un indicateur de T° ext dans le véhicule
Des fois on retrouve ce capteur sur les retro ext et on les débranche pour en faire un reset .....les capteurs de T° sont très souvent liés entre eux
Sur les modèle Limited, y en a un.
Sur les autres je ne suis pas sûr.