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funquad a écrit :Personnellement je m'interroge sur l'organisme qui a pondu ce rapport :
"Qui sommes-nous ?
France Stratégie est un organisme d’études et de prospective, d’évaluation des politiques publiques et de propositions, placé auprès du Premier ministre. Lieu de débat et de concertation, France Stratégie s’attache à dialoguer avec les partenaires sociaux et la société civile pour enrichir ses analyses et affiner ses propositions. Elle donne à ses travaux une perspective européenne et internationale et prend en compte leur dimension territoriale."
Qui paie ces gens-là ?
Comment sont-ils recrutés ?
Quel diplôme faut-il pour postuler ?
Sont-ils des fonctionnaires ou une boite privée ?
Les élus (députés, sénateurs, etc., le personnel des différents ministères, les cabinets ministériels et leurs conseillers, etc., tout ce petit monde là serait-il en mal d'idées à ce point qu'il faille faire appel à de tels organismes !?
trop de copains, pas assez de place au parlement et comme chefs de cabinets... pour faire face à l'adversité, faut faire preuve de créativité
J'en ai entendu un le matin sur France-Inter argumenter sur l'utilité des véhicules électriques à la campagne pour les gilets jaunes. Argument majeur: il y a de la place pour installer des aires de recharge...
Tu as manqué cela : "...../France Stratégie, institution rattachée au Premier ministre,....../....."
Voilà, tout tient là.
1ére partie (en gras) de l'article de Pat
funquad a écrit :Personnellement je m'interroge sur l'organisme qui a pondu ce rapport :
"Qui sommes-nous ?
France Stratégie est un organisme d’études et de prospective, d’évaluation des politiques publiques et de propositions, placé auprès du Premier ministre. Lieu de débat et de concertation, France Stratégie s’attache à dialoguer avec les partenaires sociaux et la société civile pour enrichir ses analyses et affiner ses propositions. Elle donne à ses travaux une perspective européenne et internationale et prend en compte leur dimension territoriale."
Qui paie ces gens-là ?
Comment sont-ils recrutés ?
Quel diplôme faut-il pour postuler ?
Sont-ils des fonctionnaires ou une boite privée ?
Les élus (députés, sénateurs, etc., le personnel des différents ministères, les cabinets ministériels et leurs conseillers, etc., tout ce petit monde là serait-il en mal d'idées à ce point qu'il faille faire appel à de tels organismes !?
Déjà le nom est louche [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Comme si il n'y avait pas de stratèges dans les cabinets (les chiottes)
Ensuite un organe qui produit de la strategie comme les bactéries produisent des verrues sous-cutané: de la merde qui colle et dont c'est difficile à se séparer comme le 80km/h (foie de premier sinistre) ou l'impôt/taxe pour les propriétaires qui ont fini de rembourser leur baraque.
Une sorte de TD grandeur nature issu de l'ENA
j'avais suivi le truc en Norvège il y a un certain temps. je sais plus ? peut être deux ou trois ans ? la Norvège avait été vraiment LE PAYS EUROPEEN qui faisait la promotion la plus acharnée pour que les gens adoptent l'auto electrique !
donc stationnement gratos, péage gratos et tout le toutim... puis sont arrivés les voitures electriques qui marchent bien et qui coûtent fort cher. forcément avec une demi tonne d'accus.
ça la fout mal dans un pays écolo de voir ces riches se pavaner dans des autos 100% électriques et quiu abattent le zéro à cent en moins de cinq secondes ! ! !
salauds de riches qui peuvent tout s'offrir ! et en plus subventionnés avec l'argent des pauvres travailleurts contribuables à merci.
alors est venue l'idée de la taxe au poids...
comme ça on oblige des gens à rouler dans des toutes petites autos non statutaires
parce que c'est là qu'est le problème : l'auto ostentatoire... alors que la voiture individuelle c'est très mal.
l'aiuto electrique c'est très cher et sans avenir si on ne la subventionne pas à outrance
bonus écologique
associé à une possible «prime à la conversion»
énergie à moindres frais
carte grise gratuite
possibilité de rouler en cas de pic de pollution
stationnement résidentiel gratuit
Pas belle la vie ?
alors l'État prend aux moins nantis pour donner aux riches qui peuvent tout s'acheter y compris une auto electrique
à condition qu'elle permette d'afficher ouvertement leur réussite sociale sin ça les branche pas !
il y a beaucoup de pauvres, qui eux, ne peuvent pas se payer une voiture neuve même subventionnée
eiux continuenront d'aller bosser dans de vieilles guimbardes taxées à mort.
Etendu aux PL, ce serait une incitation fiscale à cesser d'utiliser la route comme "entrepôt" gratuit de flux tendu.
Ils sont déjà loin de payer ce qu'il causent comme usure au réseau routier, en plus ils sont une nuisance par leur nombre.
christian.styling a écrit :l'aiuto electrique c'est très cher et sans avenir si on ne la subventionne pas à outrance
bonus écologique
associé à une possible «prime à la conversion»
énergie à moindres frais
carte grise gratuite
possibilité de rouler en cas de pic de pollution
stationnement résidentiel gratuit
Pas belle la vie ?
alors l'État prend aux moins nantis pour donner aux riches qui peuvent tout s'acheter y compris une auto electrique
à condition qu'elle permette d'afficher ouvertement leur réussite sociale sin ça les branche pas !
il y a beaucoup de pauvres, qui eux, ne peuvent pas se payer une voiture neuve même subventionnée
eiux continuenront d'aller bosser dans de vieilles guimbardes taxées à mort.
christian.styling a écrit :l'aiuto electrique c'est très cher et sans avenir si on ne la subventionne pas à outrance
bonus écologique
associé à une possible «prime à la conversion»
énergie à moindres frais
carte grise gratuite
possibilité de rouler en cas de pic de pollution
stationnement résidentiel gratuit
Pas belle la vie ?
alors l'État prend aux moins nantis pour donner aux riches qui peuvent tout s'acheter y compris une auto electrique
à condition qu'elle permette d'afficher ouvertement leur réussite sociale sin ça les branche pas !
il y a beaucoup de pauvres, qui eux, ne peuvent pas se payer une voiture neuve même subventionnée
eiux continuenront d'aller bosser dans de vieilles guimbardes taxées à mort.
