s410 boîtier de direction grosse fuite
Modérateur : romainletu
re: s410 boîtier de direction grosse fuite
Moi ça fuit en bas là ou il y a le gros écrou, c'est ça que tu appelles pitman ?
J'ai une presse, c'est qu'elle partie la bielle pendante ? si tu peux m'expliquer ou forcer stp
Comme ça quand je le ferais je prendrai des photos pour le forum
merci
re: s410 boîtier de direction grosse fuite
pour démonter la bielle pendante (ou pitman) tu dois mettre deux plaques d'acier sous la bielle, et forcer avec la presse sur l'arbre
faut trouver deux plaque d'acier bien rigide sinon ça va se tordre, de la cornière bien épaisse et large ça va bien
et surtout mettre sous la presse quelque chose pour récupérer le boitier qui va tomber quand la bielle va être arrachée
moi je mets des vieux coussins sous la presse, tu vas voir quand ça lache...ça lache d'un coup avec un bon bruit ''clac''
vu que je tiens à mes mimines, je prèfères que le boitier tombe sur les coussins que de laisser les mains dans les parages, avec 10à15Tonnes de pression ça fait pas rire
regarde sur le tuto ci-dessus c'est bien expliqué
tu n'es pas obligé de démonter les billes de la noix....je te conseille même de ne pas y toucher
ce n'est pas tès compliqué mais c'est prise de tête pour remettre les billes
re: s410 boîtier de direction grosse fuite
si je comprends bien il fau desserer le gros écrou mais le bras pris dans les cannelures ne sort qu'à la presse ?
re: s410 boîtier de direction grosse fuite
tout à faittom33540 a écrit :super le boulot dans ce sujet merci
si je comprends bien il fau desserer le gros écrou mais le bras pris dans les cannelures ne sort qu'à la presse ?
au remontage faut bien aligner les repères de sur le bras pitman et l'arbre
re: s410 boîtier de direction grosse fuite
et tant qu'a faire est ce que je peux desserer l'autre côté au marteau burin pour changer le joint spy et torique sans faire tomber les billes et tout ??
re: s410 boîtier de direction grosse fuite
tu enlèves le couvercle supérieurtom33540 a écrit :ok super tuco !
et tant qu'a faire est ce que je peux desserer l'autre côté au marteau burin pour changer le joint spy et torique sans faire tomber les billes et tout ??
tu enlèves la bielle pendante
tu retires l'arbre (de la bielle)
et après tu dévisses au burin le contre écrou de blocage, puis l"écrou moi j fais au burineur pneumatique avec un burin dont j'ai désaffuté le bout ça va nickel pas besoin de forcer et on abime rien
après tu peux retirer la vis à bille et la noix sans tout démonter
re: s410 boîtier de direction grosse fuite
- Aloïs
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re: s410 boîtier de direction grosse fuite
re: s410 boîtier de direction grosse fuite
sinon c'est quoi le produit utilisé dans l'autre sujet pour décaper la rouille et tout ?