s410 boîtier de direction grosse fuite

Modérateur : romainletu

tom33540
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re: s410 boîtier de direction grosse fuite

#3

Message par tom33540 »

Merci de ta réponse Tuco, je veux bien les photos :D

Moi ça fuit en bas là ou il y a le gros écrou, c'est ça que tu appelles pitman ?

J'ai une presse, c'est qu'elle partie la bielle pendante ? si tu peux m'expliquer ou forcer stp :D

Comme ça quand je le ferais je prendrai des photos pour le forum

merci
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tuco 81
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re: s410 boîtier de direction grosse fuite

#4

Message par tuco 81 »

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tuco 81
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re: s410 boîtier de direction grosse fuite

#5

Message par tuco 81 »

A la clé à choc tu démontes le gros écrou qui bloque la bielle pendante

pour démonter la bielle pendante (ou pitman) tu dois mettre deux plaques d'acier sous la bielle, et forcer avec la presse sur l'arbre

bras-pitman-direction-assistee-84-01-jeep-cherokee-xj.jpg
faut trouver deux plaque d'acier bien rigide sinon ça va se tordre, de la cornière bien épaisse et large ça va bien

et surtout mettre sous la presse quelque chose pour récupérer le boitier qui va tomber quand la bielle va être arrachée

moi je mets des vieux coussins sous la presse, tu vas voir quand ça lache...ça lache d'un coup avec un bon bruit ''clac''

vu que je tiens à mes mimines, je prèfères que le boitier tombe sur les coussins que de laisser les mains dans les parages, avec 10à15Tonnes de pression ça fait pas rire

regarde sur le tuto ci-dessus c'est bien expliqué

tu n'es pas obligé de démonter les billes de la noix....je te conseille même de ne pas y toucher

ce n'est pas tès compliqué mais c'est prise de tête pour remettre les billes
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tom33540
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re: s410 boîtier de direction grosse fuite

#6

Message par tom33540 »

super le boulot dans ce sujet merci

si je comprends bien il fau desserer le gros écrou mais le bras pris dans les cannelures ne sort qu'à la presse ?
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tuco 81
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re: s410 boîtier de direction grosse fuite

#7

Message par tuco 81 »

tom33540 a écrit :super le boulot dans ce sujet merci

si je comprends bien il fau desserer le gros écrou mais le bras pris dans les cannelures ne sort qu'à la presse ?
tout à fait ;)

au remontage faut bien aligner les repères de sur le bras pitman et l'arbre
tom33540
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re: s410 boîtier de direction grosse fuite

#8

Message par tom33540 »

ok super tuco !

et tant qu'a faire est ce que je peux desserer l'autre côté au marteau burin pour changer le joint spy et torique sans faire tomber les billes et tout ?? :D
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tuco 81
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re: s410 boîtier de direction grosse fuite

#9

Message par tuco 81 »

tom33540 a écrit :ok super tuco !

et tant qu'a faire est ce que je peux desserer l'autre côté au marteau burin pour changer le joint spy et torique sans faire tomber les billes et tout ?? :D
tu enlèves le couvercle supérieur

tu enlèves la bielle pendante

tu retires l'arbre (de la bielle)

et après tu dévisses au burin le contre écrou de blocage, puis l"écrou moi j fais au burineur pneumatique avec un burin dont j'ai désaffuté le bout ça va nickel pas besoin de forcer et on abime rien :D

après tu peux retirer la vis à bille et la noix sans tout démonter
tom33540
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re: s410 boîtier de direction grosse fuite

#10

Message par tom33540 »

Ok, encore merci tuco, je vais acheter les joints et je posterai ici
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Aloïs
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re: s410 boîtier de direction grosse fuite

#11

Message par Aloïs »

Si c'est trop compliqué, j'en ai peut-être un d'occase ...
tom33540
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re: s410 boîtier de direction grosse fuite

#12

Message par tom33540 »

ok bien noté

sinon c'est quoi le produit utilisé dans l'autre sujet pour décaper la rouille et tout ?
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