Macfun a écrit :Une petite centaine de kilos en moins pour le cab vs tôlé.
Pour les ponts, c'était lié au moteur, à la boite de vitesses (auto 4, manuelle 4 ou 5), à l'empattement et parfois même au pays.
Merci,
Donc rien à voir avec cabriolet ou pas. selon motorisation et boite, on peut trouver des couples court sur des cabriolet aussi bien que sur des tolés ? C'est bien çà ? Je suppose qu'on ne peut savoir qu'en ouvrant ou en essayant si on a l'habitude d'utiliser des couples "normaux".
Cà pourrait etre très interressant ces couples courts.Sur ce que j'ai trouvé, le gars parlait d'un 2,5 D 5 Cyl. D'après les données, c'est un poil en dessous le 300gd au niveau puissance couple, mais si couple conique plus court, çà peut inverser les perfs réelles .
Je vais continuer mes recherches.