Nissan terrano 2 2003
Modérateur : vincent sch
Nissan terrano 2 2003
Je viens pour un conseil, de l'aide.
J'ai trouvé un terrano 2 à vendre mais il est en panne, le vendeur me dit qu'il n'a plus démarrer du jour au lendemain, il à mis une nouvelle batterie, branché des câbles, rien.
Avec du startpilot il démarre 10secondes et se coupe.
Avez-vous une idée ? J'ai peur d'avoir de gros frais si je l'achète comme ça.
Merci d'avance.
- didi
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re: Nissan terrano 2 2003
boite auto ou manuelle?
kilométrage aussi...
sinon, injecteur pilote...
capteur point mort haut...
débit mètre d'air...
au choix, ou les 3 en même temps
re: Nissan terrano 2 2003
re: Nissan terrano 2 2003
Merci
- didi
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re: Nissan terrano 2 2003
le débit metre avant de le changer fodrait le nettoyer avec un nettoyant contact sec. Je prenais du sitosec de chez KF. mais y'a otchoz aussi. sinon suivant la marque, du simple au triple le prix du DM...
pour le capteur de point mort haut, c'est p'tête le moins cher, je sais pas, mais pas le plus simple à changer
fais donc un tour dans la section Nissan, y'a de la lecture
- snow lover
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re: Nissan terrano 2 2003
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
re: Nissan terrano 2 2003
C'est le 3 litres pas le 2,7
- vincent sch
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re: Nissan terrano 2 2003
Si c’est un 3L, voir du coté du PMH. (Coté avant du moteur, derrière le ventilateur) Vérifier qu’il y a bien du gasoil qui arrive au niveau des injecteurs. S’il n’y a pas de gasoil, rechercher une entrée d’air sur l’ensemble de la ligne d’alimentation gasoil. Durite poreuse, collier mal serré, filtre gasoil mal serré….
Un débitmètre HS ne devrait pas empêcher le démarrage. Par contre, il va certainement faire que l’ECU passe le moteur en mode de fonctionnement dégradé.
Enfin, en tout dernier, et là ce serait une première, une pompe à injection HS. C’est rare sur les T2 3L, un peu moins rare sur les Y61 3L. Et la cela peut couter cher, très cher de devoir remplacer cette pièce. Vu le peu de cas de casses de pompe à injection sur le T2 3L, je n’y crois pas trop à cette piste de panne.
A plus
Vincent
- didi
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re: Nissan terrano 2 2003
oui hein, sur le 3L y'a pas d'injecteur pilote vu que c'est une imitation haute pression ?vincent sch a écrit :Salut à tous
Si c’est un 3L, voir du coté du PMH. (Coté avant du moteur, derrière le ventilateur) Vérifier qu’il y a bien du gasoil qui arrive au niveau des injecteurs. S’il n’y a pas de gasoil, rechercher une entrée d’air sur l’ensemble de la ligne d’alimentation gasoil. Durite poreuse, collier mal serré, filtre gasoil mal serré….
Un débitmètre HS ne devrait pas empêcher le démarrage. Par contre, il va certainement faire que l’ECU passe le moteur en mode de fonctionnement dégradé.
Enfin, en tout dernier, et là ce serait une première, une pompe à injection HS. C’est rare sur les T2 3L, un peu moins rare sur les Y61 3L. Et la cela peut couter cher, très cher de devoir remplacer cette pièce. Vu le peu de cas de casses de pompe à injection sur le T2 3L, je n’y crois pas trop à cette piste de panne.
A plus
Vincent
- vincent sch
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