Pneus de plate et chinoiseries

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camembert
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re: Pneus de plate et chinoiseries

#3

Message par camembert »

platplat a écrit :Nankang, j'ai eu, sur une Alfa :elan:
Et ça donne quoi ?
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
biarritz64
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eric def 90 300 dti
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re: Pneus de plate et chinoiseries

#4

Message par eric def 90 300 dti »

camembert a écrit :Salut

Quelqu'un a un avis sur Keter et sur Nankang ? C'est pour une plate.
Nankang pneu de 3ieme ligne un pneu sans plus attention dans les zone de t° stuel 10° ou là...
Keter même technique technique du prix
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camembert
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re: Pneus de plate et chinoiseries

#5

Message par camembert »

eric def 90 300 dti a écrit :Nankang pneu de 3ieme ligne un pneu sans plus attention dans les zone de t° stuel 10° ou là...
Keter même technique technique du prix
Merci ;)

Donc ça vaut le coup de payer 15 balles de plus un Falken :)
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
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platplat
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re: Pneus de plate et chinoiseries

#6

Message par platplat »

camembert a écrit :Et ça donne quoi ?
J'ai acheté la voiture avec. J'ai rouspeté auprès du commercial qui en avait rien a foutre.

Je me suis dit sue je les changerais sous 15 jours, pis, je les ai gardé


Si je te dis que j'ai préféré aux Michelin que j'ai pose ensuite. :D

Je me suis fait un coup de chaud avec, pneus fatigués, pluie battante, virage serré, et conducteur trop presse de rentrer.

Le cul de la 156 a fait mine de se barrer, rien de plus en 40 000.
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camembert
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re: Pneus de plate et chinoiseries

#7

Message par camembert »

platplat a écrit :J'ai acheté la voiture avec. J'ai rouspeté auprès du commercial qui en avait rien a foutre.

Je me suis dit sue je les changerais sous 15 jours, pis, je les ai gardé


Si je te dis que j'ai préféré aux Michelin que j'ai pose ensuite. :D

Je me suis fait un coup de chaud avec, pneus fatigués, pluie battante, virage serré, et conducteur trop presse de rentrer.

Le cul de la 156 a fait mine de se barrer, rien de plus en 40 000.
Merci ;)

A l'arrière quand je l'ai achetée j'avais des Goodride, je les ai pliés en 20 000 (ils étaient neufs) j'ai jamais réussi à les perdre même en courbe très au dessus des vitesses légales.

Après, la qualité des trains roulants doit bien aider. Depuis que j'ai les Falken, c'est clairement au dessus en termes de qualité de carcasse par contre, le comportement de la voiture est bien plus précis
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platplat
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re: Pneus de plate et chinoiseries

#8

Message par platplat »

Apres, il est probable que chez les premiums ont puisse trouver du pneu de guerre.

On verra quand faudra changer les pneus du Rabbit.

La, y'a du Pirelli derriere, et du Firestone devant..


Ca décroche pas.
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re: Pneus de plate et chinoiseries

#9

Message par mimouss »

J'ai usé pas mal de nankang ns-II, j'en étais très ravi.
Décroche lentement et surtout préviens que la limite approche.
Juste sous pluie battante ça bougeait tout seul autour de 100 km/h. En dessous et au dessus ras ( je sais c'est bizarre)
Bon ce n'était pas une taille homologué sur le forester aussi...
J'ai vraiment aimé ces pneus. ;)
En 225/40/18 il y avait un très gros écart de prix avec le premium... ;)
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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snow lover
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re: Pneus de plate et chinoiseries

#10

Message par snow lover »

nankang je n'ai qu'une expérience ancienne sur ma rover 820 , donc çà remonte à plus de 25 ans , bah , j'en ai été content :D

l'autre je ne connais pas du tout ;)
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
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eric def 90 300 dti
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re: Pneus de plate et chinoiseries

#11

Message par eric def 90 300 dti »

camembert a écrit :Merci ;)

Donc ça vaut le coup de payer 15 balles de plus un Falken :)

Oh OUI

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skyfish
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re: Pneus de plate et chinoiseries

#12

Message par skyfish »

camembert a écrit :Merci ;)

Donc ça vaut le coup de payer 15 balles de plus un Falken :)
aucun doute
j'ai du chinois (goodride) sur l'aveo (petite citadine) et dès que c'est mouillé, si besoin de freiner fort, l'abs se met en œuvre vraiment très tôt et ça file loin avant de s'arrêter, vraiment bof; carcasse et gomme très rigide, normal pour faire face à des routes pourries et durer (je crains qu'ils ne durent, justement, j'm'demande si j'en changerai pas avant ), beaucoup moins chez nous
j'ai des Falken Wildpeak sur le Grand Cherokee WH et en suis ravi, que ce soit route, autoroute, chemins de pierre, de terre, en herbe, jamais pris en défaut à ce jour. Falken est de partout en Nascar , ça doit aider à concevoir de bons produits.
heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
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