Lada Niva s´arrête et repart 1 heure plus tard s´arrête et repart ...

[TotoCamboui]

La mise à l'air libre du réservoir........


Vincent

[nico90]

Cela aurait été bien de savoir quel type de moteur c'est. Carbu, monopoint, multipoint ?
Si carbu touche la bobine d'allumage si elle est chaude.

[BBS06]

La mise à l'air libre du réservoir........


Vincent

c'est le 1er truc qui m'est venu a l'esprit ! les mécanos ont le sens des affaires ……….
percer le bouchon avec une toute petite mèche pourrait bien régler le problème , le condensateur fatigué est aussi une piste a suivre ??? mais allons d'abord au plus simple , rouler sans le bouchon juste pour voir …………….

[tristanlcf]

un truc qui demarre que a froid et qui coupe a chaud

je me pencherais vers la bobine si elle n a pas etait changer

[kao]

c'est le 1er truc qui m'est venu a l'esprit ! les mécanos ont le sens des affaires ……….
percer le bouchon avec une toute petite mèche pourrait bien régler le problème , le condensateur fatigué est aussi une piste a suivre ??? mais allons d'abord au plus simple , rouler sans le bouchon juste pour voir …………….

merci de toutes vos réponses,
oui j´ai déjà essayé de retirer le bouchon à essence pendant quelques km.
Mais rien n´y fait.

[kao]

Cela aurait été bien de savoir quel type de moteur c'est. Carbu, monopoint, multipoint ?
Si carbu touche la bobine d'allumage si elle est chaude.

merci de votre réponse,
je vais demain changer la pompe à essence,
je demanderais le type de moteur.
Y-a-t-il une information sur la carte grise?

et voir si le carbu touche la bobine

merci

[nico90]

Quelle année la Niva ?

[kao]

Bonjour,
j'ai eu deux niva .....il y a très longtemps, mais les deux avaient un problème identique, les fils électriques, sous la clé de contact, avaient un souci au moment du démarrage , il fallait certaines fois les " tripoter" pour que le contact se fasse. J'ai rencontré également un autre propio de niva qui avait le même problème.
ça n'a jamais coupé le contact en roulant, mais chez toi ce peut être une piste. Tu peux toujours essayer, lors de la prochaine panne, de tripoter les fils sous le neiman, on ne sait jamais ....si le véhicule repart sans attendre plus de temps qu'à l'habitude c'est bingo !

merci pour votre réponse,
je vais essayer.
merci

[kao]

Quelle année la Niva ?

février 1989
je sais il est vieux mais je me dis que c´est du solide.
Qu´est-ce que vous en pensez?

[kao]

avant tout que personne n a fait vidanger le vieux carburant !

zont un peu oublier les bases



--- si c est un carbu :

pointeau de carbu (symptome de ma cj ce we )


si pas ca , nettoyage carbu (gicleur , verif membrane pompe etc)

peid ede carbu deforme ou joint de carbu hs ! ave cla chaleur il laisse passer l air et t es marron !




vapor lock (verif du niveau de cuve )





--- si allumage a condensateur et vis platinee = condensateur hs du moins en fin de vie


---si allumage electro = chez renault (panne que j avais eu ) c etait le renix qui etait cuit

Merci pour votre réponse.

c´est vrai que la vidange du réservoir me semblait primordiale mais je n´ai pas trouver comment accéder?

2 mécanos ont nettoyé le carbu, je pense qu´ils ont vérifier l´ensemble.

Si je récapitule de toutes les réponses il faudrait :

- vidanger le vieux carburant (si quelquún peut me dire comment accéder?
- changer condensateur
- changer bobine.

merci




L'amour c'est quand l'autre vous regarde, pose son regard sur vous et voit, des pépites que vous ignorez, les exhume et vous les apporte. Pour vous enrichir, vous agrandir, vous rendre livre.
Katherine Pancol