famak a écrit :Avec la poussière que je sors a chaque sortie avec le musso, j'aurais une pate a crêpe a chaque fois sur mon filtre.
Je me tate sur le land avec un cyclonique par contre en amont.
Les filtres huilés, c'est bien quand y'a pas de place, ça permet de faire passer autant d'air sur une section de filtre plus faible, genre une moto. Et ça permet aussi d'éviter de jeter du filtre à gogo sur des engins qui bouffent de la poussière non stop, genre une enduro/cross.
Avec un cyclonique, tu vas tellement soulager le filtre que j'ai du mal à voir l'intérêt d'en mettre un huilé, il avalera que de l'air déjà propre et durera longtemps. Puis faire gaffe avec les huilés, ça nique les débitmètres aussi.
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