Bon à savoirtuco 81 a écrit :ah oui je conseille, je trouve que le sam respire mieux avec le K&N
c'est cher à l'achat mais le côté réutilisable sur le long terme on s'y retrouve
Bonjour à tous
Modérateur : romainletu
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re: Bonjour à tous
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: Bonjour à tous
- BPR5ES-11 et BPR5ES sont les mêmes (suivant le site) où deux modèles différents
- l'écartement de 1.1 mn du -11 est correcte ici.
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re: Bonjour à tous
Bon je m’ auto répond.stratapouet a écrit :je suis entrain de regarder pour changer mes bougies, je vais rester sur les NGK BPR5ES. Par contre, je trouve aussi des BPR5ES-11. En cherchant chez NGK, le -11 indique l'écartement. Par contre, je ne trouve pas si :
- BPR5ES-11 et BPR5ES sont les mêmes (suivant le site) où deux modèles différents
- l'écartement de 1.1 mn du -11 est correcte ici.
En regardant le manuel d'atelier, l'écartement pour nos SAM est de 0.7-0.8 mn. Donc c'est tout vus
re: Bonjour à tous
je suis monté en BPR5-ES j'ai aussi testé la BKR-6Estratapouet a écrit :Bon je m’ auto répond.
En regardant le manuel d'atelier, l'écartement pour nos SAM est de 0.7-0.8 mn. Donc c'est tout vus
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re: Bonjour à tous
Tu as vus une différence entre les deux ? Sinon tu les changes tous les combiens tes bougies ?tuco 81 a écrit :je suis monté en BPR5-ES j'ai aussi testé la BKR-6E
re: Bonjour à tous
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re: Bonjour à tous
j'ai pas compris ? Une petite Explications/traductionsfamak a écrit :Vous mettez des filtrrs huilés sur vos 4x4 ?
re: Bonjour à tous
Ton filtre, tu le pulverise a l'huile ?stratapouet a écrit :j'ai pas compris ? Une petite Explications/traductions
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re: Bonjour à tous
Salut Famak,famak a écrit :Ton filtre, tu le pulverise a l'huile ?
J'ai compris en conduisant le sam ce dont tu parles.
Alors les filtres Kn, green qui sont dit Hautes performances et surtout lavables (tu gagnes 2, 4 cv si tu est chanceux) sont plus fin et laissent passer plus d'air et donc plus de poussières. Ils fauy donc a chaque lavage passer une coup de bombes pour filtre pour es graisser. Cette graisse va capturer les poussières qui szns passeraient.
Ce qui est intéressant c'est surtout le cote qui facilite l'entretien.
Donc pour répondre si tu utilise ce genre de filtre tu graisse oui. Sinon je graisse pas mon filtre standard que je finis en ce moment
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re: Bonjour à tous
et c'est pas de l'huile moteur hein, elle est bien plus fluide.famak a écrit :Ton filtre, tu le pulverise a l'huile ?