tuco 81 a écrit :oui tu peux démonter l'allumeur sans risques....mais j'ai peur que tu trouves encore un truc à changer
Me suis posait la question de si je tournait sur 3 cylindres ou pas, mais celà aurait voulus dire qu'au départ j’étais sur 2 cylindre et je doute que même le Sam passerait. Et j'ai pas entendu ni senti de modification avec avant et après, il démarre juste plus rapidement, mais même bruit et même réaction du moins en ville. Donc je pense que la tension arrivait quand même à passer, bref il devait rester un bout de contacte la dedans. Où alors je suis encore sur 3 cylindre et pas de changement dans mon nettoyage
Par contre, je vais quand même me faire un repérage au propre du faisceaux et démonter la tête pour y aller au papier de verre. Mais comme tu dis je risque de trouver encore un truc
Bon après, il y a pas mal de truc à reprendre, mais au final c'est pas déconnant c'est plus de l'entretien pas fait. Car pour le moment la caisse/chassis et même moteur ont l'air assez sain.
Le seul truc qui risque de me faire mal c'est les lames/amortos.