Salut les copains,
Pas eus beaucoup de temps de dispo ces derniers jours.
Alors des news pour le Sam. Il sort de révision.
Outre vidange + purge du circuit de freins RAS.
Dans les mauvaises nouvelles :
La barre de direction. Elle est complètement grippée rien à faire. Il faudra prévoir de la changer à l'occase. Pour le garage pas besoin de s'emballer la géo est pas complètement au fraise pour lui. A chercher donc.
Concernant mon levier de boites de transfert qui accroche. Il m'a changé le siege de levier de BT. Il y a un très léger mieux. Mais il faut encore un peu soulever le levier par moment. Pour lui il a entendus que la BT "grenaille" connais pas ce termes. Bref : a prévoir un échange standard le jours où ca merde. Si j'avais un garage je l'aurais ouverte et refaite
Dans les bonnes nouvelles :
Changement du bouchon de la BV qui fuit. Le filetage du carter est pas HS. L'huile est belle et pas de limailles. Donc là belle nouvelle : juste le bouchon conique était mal fichus/mal montés.
Compressions : Bon il m'a pris les compressions sur les 4 cylindres et la super nouvelle. Cylindre 1 et 3 à 14. Le 4 à 14.1 et le 2 à 13.8. Le 2 est un peux plus bas, mais c'est autour des 14 ce qui me parait très bien. Bref ca donne quand même une bonne santé du moteur.
Peinture : Il est Ok pour la repeindre mais faut compter un budget car il faut démonter tous les caches etc pour le faire bien. Donc après de pro on est dans de l'esthétique, pas de rouille perforante planquée