Naaan, j'fais ça ....discrétos ....en douce en passant, ni vu ni connutuco 81 a écrit :oui oui je veux voir ça
si le gars te vois prendre une photo de sa caisse en tenue de travail....il va flipper le mec
Bonjour à tous
Modérateur : romainletu
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re: Bonjour à tous
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: Bonjour à tous
Je ne veux pas pourrir le sujet, donc si ça gène, je retirerai les photos.tuco 81 a écrit :oui je suis preneur
merci
J'ai eu du mal à retrouver des photos où j'ai les 4 roues au sol; c'était l'amusement du moment : la photo du levé de papatte.
En voici quelques unes que je trouve intéressantes.
A noter que j'avais des extensions d'ailes plus larges que d'origine.
Les pneus étaient des Guyane, puis des Globe-trotter de chez Blackstar, si j'ai bon souvenir; en taille 205/80/16, le pneu est étroit, mais haut.
Vous avez dit étroit ?
Sur cette photo, la roue de secours est en 30/9.5/15.
On voit la découpe nécessaire du support de pare-choc.
Celle-ci est intéressant; le débattement de la suspension est limité par le flexible de frein.
Je m'en suis aperçu de retour à la maison en visionnant les photos.
La rehausse n'était pourtant pas extrême, seulement quelques centimètres sur les jumelles, mais la barre stabilisatrice en moins. J'espère que cette image en fera réfléchir certains qui négligent les flexibles prétextant ne pas avoir beaucoup rehaussé.
Si vous supprimez la barre stabilisatrice, changez vos flexibles.
Je n'ai pas gardé ces pneus longtemps.
Le Guyane est une horreur sur route, très bruyant, et casse-gueule quand c'est humide.
Le Globe-trotteur malgré son profil imitant le All-terrain de BF-Goodrich, n'est qu'une mauvaise copie, et n'a rien à voir avec ce dernier, la gomme n'est pas la même.
Ces pneus sont des rechapés, ils sont lourds, et le poids supplémentaire de la jante en 16" n'arrange rien. Même avec une 4.16, l'ensemble étaient lourd à tirer pour le Samuraï.
Je pense qu'il faut rester raisonnable sur la dimension des pneus pour ces véhicules, et accepter de faire des compromis. (j'ai eu jusqu'à des 31/10.5/15)
Pour moi, le meilleur, en pratique tout-terrain trialisant, c'est le 215/75/15 sur jante 6/15 à déport nul, avec une boite 4.16.
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re: Bonjour à tous
Aucun problème pour les photos, ca ne pourrit pas du tout le topic tu as bien fait ! C'est le but d'être sur un forum aussi
Superbe photo et instructive, ca donne envie d'en faire aussi. Bon sauf pour la deuxième je pourrait pas avec le SAM par contre avec le VTT .
Moi qui me dit que si je dois changer mes lames je passerait bien en +5, je note de regarder les flexibles aussi.
Au passage j'ai des bridgestone at001 sur l'avant, quelqu'un à testé ? Vus ce que je fais, je pense que c'est dans les clous
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re: Bonjour à tous
Pour le frein, je pense aussi à une purge. Je viens de recevoir le kit de purge. Je ferai ca lundi après le taf, suis pas les week-end en ce momentzely30 a écrit :Non, non, c'est bien un cadre et une fourche pour 26".
Je préfère le 26" pour les singles techniques rapides; c'est plus joueur.
Pour ton frein, si c'est mou, ce n'est peut-être qu'une purge à réaliser.
Mais j'avais une trace de gras sur l’intérieure du levier, je verrais vite à la purge si c'est juste çà
re: Bonjour à tous
sur ta monte en 16'' tu avais quoi comme jante ?
je me souviens que tu avais changé tes flexibles et que tu les avaient eu à bon prix
ils venaient d'où stp ?
Merci
Strata désolé si on campe sur ton thread
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re: Bonjour à tous
euro4_x_4parts, flexible +7cm type aviation : 87,30 euro
re: Bonjour à tous
ok mercizely30 a écrit :6x16 ET0
euro4_x_4parts, flexible +7cm type aviation : 87,30 euro
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re: Bonjour à tous
je lance une demande d'avis (oui oui j'ose ).
Bon voilà je vais refaire faire la peinture du SAM. Le truc c'est pour les jantes. Elles sont grises d'origine. J'hésite sur la couleur entre :
- le gris : retour aux sources, d'origine quoi. Je reste dans l'esprit resto d'origine mais c'est tristounet.
- Noir : je kiffe bien mais bon bleu foncé sur noir, je suis pas sur que ca aille bien.
- Blanc : le plus jolie mais uniquement les 150 premier km, après c'est crade .
La couleur d'origine (c'est le seul cm² qui reste encore intacte ) :
- Spamito
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re: Bonjour à tous
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re: Bonjour à tous
Merci SpamitoSpamito a écrit :de quelle couleur fais tu le sam? si tu as une photo du Sam en entier je peux te faire une petite simulation
Je lui refait la peinture d'origine, c'est plus simple et en plus elle est jolie, sans compter que si je change la couleur ca ne serait plus pareil. Je te met une photo du SAM :
Impressionnant comme la peinture est passé en comparaison du bout protégé du post précédent