tuco 81 a écrit :bon ça va c'est rassurant
Bonjour
Bon, je viens de me faire un contrôle ce matin de la 4ème bougie, celle qui était pleine d'huile.
j'ai juste l’électrode qui est noire, le reste est OK. Je vais continuer à surveiller dans quelques centaines de Km pour voir. Par contre ce qui est sur c'est que là le moteur tourne rond, rien qu'au bruit et à la conduite je sens bien que le moteur réponds très bien. Encore merci pour l'aide
Par contre, là je trouve qu'il consomme beaucoup et un moteur qui consomme beaucoup c'est pas normal, pas forcément grave mais pas normal.
Quand je l'ai récupéré j'ai fait 500 Km d'autoroute voiture chargée (pas le choix, fallait bien ramener quelques affaires de famille de mon père) le gros entretien n'était pas fait, conso 6.9 l/100 Km et il faisait du 100 - 110 facile sans le cravacher - ni avoir peur
Après depuis l'entretien il est passé à 8.6 avec un épiphénomène à 9.6l/100 Km et aucune différence avec le style de conduite ou de route (ville, autoroute 80-90 difficile à pousser plus depuis l'entretien, route) c'est le même tarif niveau conso (c'est bien la première fois que je vois ça).
Donc déjà ma première question est combien consommez vous en moyenne sur une utilisation normal hors TT ? Même si je sais cette question n'est absolument pas scientifique. Il s'agit de savoir si je suis dans un ordre de grandeur normal et que je suis OK ou non. Vus qu'avant mon père n'était pas très en règle avec l'entretien, la conso antérieure n'était pas vraiment fiable comme base de référence.
Est-il possible de faire un réglage moteur dessus (propos du garage) ? Vus qu'il s'agit d'un injecteur monopoint avec un allumage éléctronique, il y a encore quelques choses à régler dessus ? Je demande car je suis pas assez calé, mais je dirai que non à priori ? Le seul truc que j'ai touché c'est la vis de ralentis pour le stabiliser un peux. J'ai pas retouché depuis.
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