Prépa "Cherokee XJ" au "Raid" ... Soft (pas trop raide).

Modérateur : valJeep

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Carlo.Z
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Prépa "Cherokee XJ" au "Raid" ... Soft (pas trop raide).

#1

Message par Carlo.Z »

Tout est dans le titre,

Je recherche tout conseil ou astuce en vue de préparer un "XJ" 2L1TD 3 portes (2places) à une virée Sud marocaine (encadrée et plutôt soft).


Merci d'avance.
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greg 74
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re: Prépa "Cherokee XJ" au "Raid" ... Soft (pas trop raide).

#2

Message par greg 74 »

tu le revises a fond (fluide , croisillons, roulement , sb , etc) et tu le laisses stock de chez stock par stock (a part le radiateur si il a de l age = change par un gros nouveau) !!!!!!!


si amorto fatigues tu mets 4 amortos d orgines (kayaba , monroe)

tu ne lui fous pas des grandes roues

tu enleves totu ce qui peux gener devant la calandre (treuil , phare , etc )



tu ne charges pas trop !

et comme ca tu iras au bout du monde !!!
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !

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Carlo.Z
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re: Prépa "Cherokee XJ" au "Raid" ... Soft (pas trop raide).

#3

Message par Carlo.Z »

greg 74 a écrit :tu le revises a fond (fluide , croisillons, roulement , sb , etc) et tu le laisses stock de chez stock par stock (a part le radiateur si il a de l age = change par un gros nouveau) !!!!!!!


si amorto fatigues tu mets 4 amortos d orgines (kayaba , monroe)

tu ne lui fous pas des grandes roues

tu enleves totu ce qui peux gener devant la calandre (treuil , phare , etc )



tu ne charges pas trop !

et comme ca tu iras au bout du monde !!!


Merci "Greg",

Je ne comptais pas jouer au "Monster Truck" avec un 2L1TD :diable:
J'ai engrangé un "vrai" pare-buffle et je pensais poser dessus une rampe à LEDs (DEL pour les français :D ) et pis c'est tout pour les encombrants ..
.
Les amortos ... Ben, oui bonne idée.
Le radiateur ... Y'a quoi comme plus mieux ?

Un rangement de plancher de VU, type "Kangoo" (avec tiroirs). Une paire de roues de secours, frigo, fusées ... On y réfléchi.
Un "Terra truc" ...

D'autres idées ?

A plus.
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greg 74
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re: Prépa "Cherokee XJ" au "Raid" ... Soft (pas trop raide).

#4

Message par greg 74 »

Carlo.Z a écrit :Merci "Greg",

Je ne comptais pas jouer au "Monster Truck" avec un 2L1TD :diable:
J'ai engrangé un "vrai" pare-buffle et je pensais poser dessus une rampe à LEDs (DEL pour les français :D ) et pis c'est tout pour les encombrants ..
.
Les amortos ... Ben, oui bonne idée.
Le radiateur ... Y'a quoi comme plus mieux ?

Un rangement de plancher de VU, type "Kangoo" (avec tiroirs). Une paire de roues de secours, frigo, fusées ... On y réfléchi.
Un "Terra truc" ...

D'autres idées ?

A plus.

l ennemi c est le poids !!!!! le poids !! le poids !!!



pare buffle = a la poubelle oou en deco au dessus du lit conjugal ! c est lourd , ca coupe le vent entrant dans le radiateur et sur une dune pris avec un peu de vigeur ca peut t enfoncer tout l avant

radiateur : tu vas chez un pro et tu demandes un faisceau agricole ! ;)

paire de roue de secours : inutile ! une roue de secours suffit largement , la 2e c est se charger pour rien et perdre de la place pour les strings de mme (ou mr :D ) ! des meches et un petit compresseur ! yallah

tiroir si tu veux ! mais des bouts de planches et des casiers en plastique c est plus leger et modulables

terra truc si tu veux
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greg 74
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re: Prépa "Cherokee XJ" au "Raid" ... Soft (pas trop raide).

#5

Message par greg 74 »

idees ????

qoui prendre tu veux dire ? ;)
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greg 74
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re: Prépa "Cherokee XJ" au "Raid" ... Soft (pas trop raide).

#6

Message par greg 74 »

si c est quoi avoir en peices et caisses a outils .

voila a peu pres ce que j ai toujours eu :

-2 frontales
-clef adaptees a mon vehicule + tournevis et un tube acier = rallonge
-duck tape
-fil de fer
-3m de fil elec 3x1.5
-un filtre a go
-un filtre a air
-plusieurs morceaux de collant de mme ! ca se met sur le filtre a air et cela evite d avoir a le changer trop vite (tu en prends pas les resilles de tes soirees hot ;) :D )
-courroies du vehicules
-divers bouts de tube acier (10cm maxi) dont le diametre ext corressond au diametre interieur des durites vitales de l auto + colliers (comme ca si ca perce : tube colliers et roule)
-une paire de pince de demarrage + une sangle
-des boulons adaptes a l auto et notament un long costaud pouvant remplacer un axe de jumelle arriere
-3sangles a cliquet
-une seringue medical (ca permet de pomper du liqui de frein aux potes au cas ou tu arraches
-2 bouts de fer plat avec 2 boulons traversant + ecrous , ca permet d obturer par pincement une durite de frein arrache ou une durite inutile
-quelques petites vis baxter et du ruban joitn auto serrant de plomberie ca permet d obtuer a 90% une fuit sur la da cote hp
-quelques fusibles et 1 relais
-1 pied de biche + marteau (detordre un truc ou casse un neiman
-1tube de pate a joint
-1lot de cosse petites , grosses , adaptees au demarreur /alternateur


ca en tient rien en place mais cela permet de se depatouiller
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Carlo.Z
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re: Prépa "Cherokee XJ" au "Raid" ... Soft (pas trop raide).

#7

Message par Carlo.Z »

:clap:

ça me plait bien cette petite liste.

Les 2 roues de secours et le Terra trip sont imposés ;)


Pour les "Strings", sans façons, je crains trop le soleil ... Le seul "Latin" avec des gènes d'écrevisse, ce doit être moi :diable:


Si tu as une piste pour les blindages de carter moteur et de réservoir, je prends (autre obligation...)
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greg 74
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re: Prépa "Cherokee XJ" au "Raid" ... Soft (pas trop raide).

#8

Message par greg 74 »

Carlo.Z a écrit : :clap:

ça me plait bien cette petite liste.

Les 2 roues de secours et le Terra trip sont imposés ;)


Pour les "Strings", sans façons, je crains trop le soleil ... Le seul "Latin" avec des gènes d'écrevisse, ce doit être moi :diable:
de rien

2 roues = n importe quoi :roll: :roll: :roll: encore une orga qui croit faire le dakar :D a la place j imposerai un extincteur :devil:


j ai oublie un ou 2 trucs :

-1 pinceau doux pour nettoyer le gps , terratrip et compteur
-1petit tournevis d horloger+vieille brosse dents = ca te sauve un roulement ! tu decalotes la protection plastique , tu nettoies , tu bourres a graisse et tu rentres serein
-dans une boite de creme de mme : un peu de savon d atelier
-pour tenir des trucs ensemble : morceau de chambre a air pour faire de gros elastiques (ca fait aussi un excellent garot au cas ou)
-des bageuttes de soudure mis dans un tube irl et bien ferme : en reliant les bateries en serie , ca fait un tres bon poste a souder


nb: si siege cuir , grande serviette ca evite da voir les cuisses rapees par la poussiere ;)
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re: Prépa "Cherokee XJ" au "Raid" ... Soft (pas trop raide).

#9

Message par greg 74 »

Carlo.Z a écrit : :clap:

ça me plait bien cette petite liste.

Les 2 roues de secours et le Terra trip sont imposés ;)


Pour les "Strings", sans façons, je crains trop le soleil ... Le seul "Latin" avec des gènes d'écrevisse, ce doit être moi :diable:


Si tu as une piste pour les blindages de carter moteur et de réservoir, je prends (autre obligation...)

blindages imposes ! sont mou du bulbe ou quoi ! :devil: ;)


je n ai pas de pistes , je n en ai jamais eu ! suis toujours rentre sans trou et pourtant j ai quelques km au compteur ;)
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discotd5
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re: Prépa "Cherokee XJ" au "Raid" ... Soft (pas trop raide).

#10

Message par discotd5 »

Re.

Déja fait.
La seule "GrOSSE" prévention, l' échange pour du neuf de la tringlerie de pompe à huile
. Si usure => casse assurée du moteur !!!
Et ça coûte une misère.

Dans le sable, en courte, ne pas hésiter à s' arrêter si la température monte. Elle redescend assez vite (moteur en route).
Pour le reste une petite rehausse +5, et une mécanique en bon état, c' est tout...
Comme dit Greg 74 éviter au max le poids.

A+
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