dangel ...

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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will@
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dangel ...

#1

Message par will@ »

c'est bien? keski fo savoir? boxer de 2002 mazout' ..j’attends de savoir la cylindrée .. a fuir ou?
'rci ! :)
un bleu qui roule en vert

lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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adrien62
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re: dangel ...

#2

Message par adrien62 »

Oui ... à fuir ! :roll:
Ici ils partent 1 par 1 à la casse, car pourri au niveau des longerons.
C'est franchement pas intéressant comme utilitaire.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

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re: dangel ...

#3

Message par will@ »

adrien62 a écrit :Oui ... à fuir ! :roll:
Ici ils partent 1 par 1 à la casse, car pourri au niveau des longerons.
C'est franchement pas intéressant comme utilitaire.
"Peugeot boxer 4&4 Dangel12m3 135000 km
CT a prévoir pneu avant et peut être un roulement avant.
Niveau moteur tourne comme une horloge. Facture à l’appuie courroie distribution vidange ....
Carrosserie peu endommagé (un peu de peinture écaillée )"

il est po loin : 45 ... mais question place je repartirais bien sur un utilitaire l2h2/h1 ... pas forcement 4x4 (vu que bon..a part du chemin soft..) donc a fuir en dangel ou en tant qu'utilitaire tout court??
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adrien62
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re: dangel ...

#4

Message par adrien62 »

En tant qu'utilitaire tout court.

Cette génération était certainement bien en son temps, mais ça vieilli très très mal.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

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re: dangel ...

#5

Message par will@ »

adrien62 a écrit :En tant qu'utilitaire tout court.

Cette génération était certainement bien en son temps, mais ça vieilli très très mal.
je note 'rci mr ! :) ;)
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Kelvinator
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re: dangel ...

#6

Message par Kelvinator »

Salut,

A voir avant l'éventuel achat le fonctionnement du système Dangel. Si problème, comme ce n'est pas un montage usine, les garagistes s'enfuiront... Je ne sais pas ce que ça donne en efficacité.

En fourgon 4x4 de ce volume, il y a les Sprinter (géniaux mais onéreux) et les Daily (je connais moins).

Sinon de manière générale en effet attention à la rouille (ça passe sa vie dehors ces engins),et à l'état/entretien car ce sont des bêtes de somme souvent surexploitées sans voir le garage.

Méfiance aussi au niveau des papiers, il y a pas mal d'import/export avec la Belgique, l'Allemagne, et les pays de l'est...
"Le conducteur averti roule lentement en terrain inconnu (...). Les avaries causées par une conduite incorrecte peuvent se solder par une longue marche à pied".

Notice du G type 460.2, page 42
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re: dangel ...

#7

Message par Bernard_83 »

Pour des administrations qui ont un budget a rallonge c'est une option , DANGEL = DANGER , ça a toujours eu une réputation de nid a purin .
Après chacun ses choix , il y en a même qui achètes des Renult Dci :D
Kelvinator
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re: dangel ...

#8

Message par Kelvinator »

Bernard_83 a écrit :P.
Après chacun ses choix , il y en a même qui achètes des Renult Dci :D

Et il y en a même qui en sont hyper contents :D

Je ne parle pas de moi, je n'en ai pas. Pour revenir au sujet, il y a eu quelques Renault B80 (ancêtre du Master) en 4x4, peut être du Sinpar, mais c'est rarissime en bon état.
"Le conducteur averti roule lentement en terrain inconnu (...). Les avaries causées par une conduite incorrecte peuvent se solder par une longue marche à pied".

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adrien62
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re: dangel ...

#9

Message par adrien62 »

Et c'est surtout devenu trop cher pour ce que c'est.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

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