Montage pneus
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Montage pneus
j'suis resté sur le cul...
d'abord il arrive en moto, un superbe voxan , ensuite c'est un retraité de 66ans qui fait ca pour compléter sa retraite
il a nettoyé les jantes, les bords de jantes, il les a equilibré puis avec les pneus, il a approché les écrous à la péteuse et il a fini le serrage au couple, à la dynamo
et enfin il a essuyé tous les rebords de jante pour enlever la graisse qui avait dépassé
pour 18€ par roues
inconvénient, faut pas être pressé (1H30 de m.o.), avantage, il a commencé à 18h30 à sa demande vu que je pouvais pas avant et qu'il bosse pas le samedi
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re: Montage pneus
Non rienzounours63 a écrit :il a approché les écrous à la péteuse et il a fini le serrage au couple, à la dynamo
Et bien sûr serrage en croix et roue pendante ?
- platplat
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re: Montage pneus
Voila...JMTT a écrit :Non rien
Et bien sûr serrage en croix et roue pendante ?
C'est comme ca que les roues du Panzer étaient indémontables la dernière fois.
- zounours63
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re: Montage pneus
OuiJMTT a écrit :Non rien
Et bien sûr serrage en croix et roue pendante ?
- didi
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re: Montage pneus
c'est sûr que si ta péteuse est réglée sur 20m/N ta clé dyn est pas très utile...platplat a écrit :Voila...
C'est comme ca que les roues du Panzer étaient indémontables la dernière fois.
- platplat
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re: Montage pneus
Voila.didi a écrit :c'est sûr que si ta péteuse est réglée sur 20m/N ta clé dyn est pas très utile...
Comme ils utilisent la meme pour démonter, monter, qu'elle fini souvent par terre un peu "lâchée",
Le mec fait du ciné en mettant un coup de dynamo, alors qu'on est deja largement au delà du serrage préconisé.
Je l'avais dit, pour démonter les roues du Panzer, j'avais du prendre une rallonge et appui sur le sol en utilisant la force motrice de voiture pour débloquer l'un des écrous.
Je n'ose imaginer, sur le bord de la route, un soit de pluie.
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re: Montage pneus
J'approche tout les jours des écrous de roues à la clé a choc, et je ne suis jamais trop serrer lorsque je fais mon serrage au couple constructeur.
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re: Montage pneus
cette semaine j'ai fait un test avec des stagiaires histoire de valider ce problème de serrage au pétard pneumatiqueadrien62 a écrit :Plat, c'est parce que le mec sait pas ce servir d'une peteuse, et connais pas son matos.
J'approche tout les jours des écrous de roues à la clé a choc, et je ne suis jamais trop serrer lorsque je fais mon serrage au couple constructeur.
trois type de pétard
utilisation a trois pressions cuve de compression différente (4 6 et 8b)
et donc
11 valeurs de serrage différentes au mini du serrage petard
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013