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Tooffy a écrit :Tu pourrais au moins en mettre le lien...
J'ai pas testé ces recettes "diesel", mais sur ma voiture quand elle tournant au sans plomb, ca a bien decrassé (la godasse de plomb aussi).
Maintenant que je roule à le gnôle, je mets plus rien (d'ailleurs un peu d'huile de temps en temps ferait pas de mal je pense)
je le fais dans le bateau , la cj et la hd . ca fait un bien fou a ces vieux carbus
par contre j hesite sur le zj quand il est full gnole ! il y a des polemiques sur la dissolution ! et ca fait 1 an que je me dis " fait tes tests , tete d ane "
Bonjour, la meilleure façon de nettoyer les injecteurs, mais aussi le moteur, et le pot c'est un nettoyage à l'hydrogène. Suivant le véhicule, l' âge et le niveau d'encrassement (ville ou allure habituelle peu rapide), il vous en coûtera entre 80 et 200 euros. Là vous verrez la différence. A faire avant le contrôle technique, plus de problème. A JM
JEAN MARIE a écrit :Bonjour, la meilleure façon de nettoyer les injecteurs, mais aussi le moteur, et le pot c'est un nettoyage à l'hydrogène. Suivant le véhicule, l' âge et le niveau d'encrassement (ville ou allure habituelle peu rapide), il vous en coûtera entre 80 et 200 euros. Là vous verrez la différence. A faire avant le contrôle technique, plus de problème. A JM
j'utilise 1 fois par an le bardahl 1155 sur mes voitures diesels
bien vider le reservoir mettre 20l de Gasoil apres avoir vider la dose et rouler quitte a rester en 4ieme pour faire tourner le moteur a un bon regime
une fois a sec remettre le plein de gasoil et rouler normalement
petit gain de couple, meilleures reprises a bas regime
le mieux et d'eviter les sous regimes en roulant en 6ieme a 80
Rem's a écrit :Attention qd même, l'huile 2T ca va apparemment bien pour les véhicules un peu ancien, parce qu'avec les systèmes FAP / adblue, perso j'éviterais
merde c est vrai qu il roule en moderne notre tprangy
JEAN MARIE a écrit :Bonjour, la meilleure façon de nettoyer les injecteurs, mais aussi le moteur, et le pot c'est un nettoyage à l'hydrogène. Suivant le véhicule, l' âge et le niveau d'encrassement (ville ou allure habituelle peu rapide), il vous en coûtera entre 80 et 200 euros. Là vous verrez la différence. A faire avant le contrôle technique, plus de problème. A JM
pffffffff
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
Je comprendrai jamais pourquoi de l'huile 2T puise nettoyer un circuit d'injection diesel ? ( j'aurai tendance même à croire l'inverse )
Pour moi l'huile 2t va lubrifier la pompe et les injo et (((((( peut être ))))) faire diminuer la conso ?
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Pour info lors des révisions Modus qui roule 90% ville chez mon pote garago, systématique nettoyant injection et bien la Modus me supplie de l’emmener au Nürburgring.
La betterave ne passera pas par moi, vive les assistances électronique.