Roue de secours ---) Galette : Quelle jantes compatible T2 ?

[skalraf]

Sur le train arrière, le pont risque d'aimer

[luciano]

Sur le train arrière, le pont risque d'aimer

Tu veux dire qu'il est important de conserver le diamètre de la roue d'origine ?
Oui c'est pas idéal comme idée... je vais néanmoins aller fouiller à la casse dès que possible.

[edefaverney]

Ce que l’on veut dire, c’est si tu crèves à l’arrière il est préférable que tu mettes la galette sur une roue avant !

[Bebop]

Tu crois vraiment que les 10kg que tu vas eliminer vont changer grand chose ?



Par contre je peux te garantir que quand tu vas creuver, tu seras content d'avoir une vraie roue en tant que RDS.

[skalraf]

........

objectif gain de poids et de place en fait


.......

Cela va servir à quoi gagner du poids ??? Puisqu'à ce compte là il y a plein de truc à virer avant la RDS

[luciano]

... en fait je vois que le poids de le RDS maltraite les charnières de la portière arrière, j'aime que cette portière reste ouverte et, le vent a tendance à la secouer, ce qui sollicite les fixations. Un des filetage est déjà limite arraché....

[luciano]

Ce que l’on veut dire, c’est si tu crèves à l’arrière il est préférable que tu mettes la galette sur une roue avant !

Question de poids, c'est ça ?

[exNISSAN]

Non , c’est une question de differentiel sur le pont AR qui n’apprecie pas un ecart de circonference sur les roues .
Quand a tes charnieres de porte , elles sont prévues pour supporter la charge .Pour cela il faut simplement qu’elles soit bien serrées , et que les verrous haut et bas soient bien réglés pour qu’il n’y ai pas de jeu ou de battements

[platplat]

La galette a l'avant.


C'est dans le mode d'emploi.

Entre autre, pour des raisons de sécurité.

Ca prévient plus de l'avant, c'est plus rattrapable.

Apres, suivant les voitures, c'est plus ou moins curieux.

J'ai profité du plaisir sur une Alfa, ou on voyait pas trop la différence.

Et sur la Jeep, ou tenir la route devient nettement plus compliqué.


A noter qu'il faut réellement respecter la limation de vitesse notée dessus.

Ca monte en température treeeeees vite.

[skalraf]

Non , c’est une question de differentiel sur le pont AR qui n’apprecie pas un ecart de circonference sur les roues .
Quand a tes charnieres de porte , elles sont prévues pour supporter la charge .Pour cela il faut simplement qu’elles soit bien serrées , et que les verrous haut et bas soient bien réglés pour qu’il n’y ai pas de jeu ou de battements

+1

Tu as du aussi sans doute faire une belle marche arrière et plier un peu de tolle....

Il te reste aussi une alternative : fixation sur châssis ou échanger le pare choc arrière et y installer un support de RDS