frontera 2.0i probleme electrique et vidange

[dimitrivsr]

Bonjour a vous les spécialistes de frontera

J'ai acheté mon frontera il y a trois jours , c'est un frontera A de 1995 sport 2.0 essence. Evidement j'ai tout l'entretient a faire dessus (filtres, bougies, vidange , courroie).
J'ai a peine commencé que je bloque déjà .J 'ai cru comprendre a travers diffèrent site sur le net qu'il y avait la vidange de la boite et du différentiel. La boite c'est bon ,j'ai trouvé et vidangé sans soucis (environ 3,3l d'huile).
Par contre la viens la problématique j'ai regardé dans tout les sens la vidange du différentiel introuvable. Si vous pouvez m'aiguiller .

Mon deuxième problème qui est d'ordre électrique, j'ai pas d'éclairage de compteur ni de phare arrière. Les éclairages du bas dans le pare choc fonctionne pour le stop marche arrière et clignotants par contre ceux du dessus ne s'allument pas donc je n'ai pas de "veilleuse" rouge a l'arrière . Pensez-vous que ces deux problèmes sont liés ?
En contrôlant les diffèrent fusibles j'ai remarqué qu'il manquait des relais. je vous joints les photos.

[dimitrivsr]

[shadowtoo]

Je pense que c'est normal, ils doivent servir pour d'autres "options".

Sinon déplace un relai, et mets le en place où il n'y en a pas.

Si quelque chose s'allume, c'est qu'il manque.

[françois fou]

les différentiels sont sur les deux ponts, avec des bouchons hauts et bas bien visibles, je vois pas comment tu ne peux pas les voir.
ce sont ces deux grosses boules en plein au milieu des deux ponts. attention au pont arrière, si c'est un glissement limité, il faut une huile spéciale.
pour les relais, normalement, tout est noté dans le couvercle de la boite à relais, leur rôle et leur place.
Si je me souviens bien, il y a des fusibles à grosse capacité à côté des relais et sur la face de gauche du tableau de bord, une fois la porte conducteur ouverte, derrière une trappe. Là aussi, tout est noté sur le dos de la trappe.

[dimitrivsr]

les différentiels sont sur les deux ponts, avec des bouchons hauts et bas bien visibles, je vois pas comment tu ne peux pas les voir.
ce sont ces deux grosses boules en plein au milieu des deux ponts. attention au pont arrière, si c'est un glissement limité, il faut une huile spéciale.
pour les relais, normalement, tout est noté dans le couvercle de la boite à relais, leur rôle et leur place.
Si je me souviens bien, il y a des fusibles à grosse capacité à côté des relais et sur la face de gauche du tableau de bord, une fois la porte conducteur ouverte, derrière une trappe. Là aussi, tout est noté sur le dos de la trappe.

Ah mince, j'ai fait une erreur dans mon post.
je voulais parler de la boite de transfert en faite et non des différentiels.
Dans l'habitacle tout mes fusibles sont présents et bon .Malheureusement la boite à fusible dans la baie moteur n'a plus le schéma dedans donc je n'ai pas notion de l'utilité des relais manquants .

[françois fou]

il n'est pas obligé que tous les emplacements soient occupés.
Si tu n'as pas certaines options, les relais correspondants ne sont pas montés.
Je ne les avais pas tous non plus sur mon front'.
Le bouchon de vidange de la boite de transfert est lui aussi bien visible, en point bas sur le carter. Le bouchon de remplissage n'est pas tout en haut, mais à mi-hauteur sur le côté, correspondant au niveau d'huile maxi .
garde le lien de ta nouvelle bible http://www.leteto.fr/MecaFront/Accueil.html sur laquelle, manque de bol, la vidange de la boite de transfert ne figure pas.

[dimitrivsr]

il n'est pas obligé que tous les emplacements soient occupés.
Si tu n'as pas certaines options, les relais correspondants ne sont pas montés.
Je ne les avais pas tous non plus sur mon front'.
Le bouchon de vidange de la boite de transfert est lui aussi bien visible, en point bas sur le carter. Le bouchon de remplissage n'est pas tout en haut, mais à mi-hauteur sur le côté, correspondant au niveau d'huile maxi .

Ok je vais regarder de plus prêt , je suis surement passer a coté.
Aurais-tu une piste de recherche pour mon problème électrique ? J'ai rien trouver de similaire sur le net

[françois fou]

Ok je vais regarder de plus prêt , je suis surement passer a coté.
Aurais-tu une piste de recherche pour mon problème électrique ? J'ai rien trouver de similaire sur le net

comme ça, vite fait non, mais toutes les connexions du tableau de bord sont vers les pieds à gauche du conducteur et à droite du passager, derrière les caches sous le tableau de bord. c'est assez facile d'accès.
reprends le lien ajouté dans ma dernière intervention et passe en revue tous les sujets d'archives, des fois que. De toute façon, il te faudra une revue technique pour l'avenir.

[dimitrivsr]

J'ai trouvé ca sur le net par contre c'est pour un 2.2l. vous pensez que ca puisse être les même relais et fusible entre modelé ?
Ps: les emplacements vide sur le miens sont entourés en rouge

[exNISSAN]

Salut ,
Je ne connait absolument pas les Frontera , par contre pour ton probleme electrique :
-il serait etonnant que les veilleuses soient commandées par un relai car leur consommation en Amp est tres faible
-tres souvent les faisceaux de veilleuses et phares sont séparés en droite et gauche pour assurer la sécurité ( si on claque un fusible il reste l'éclairage sur l'autre coté operationnel ) , et souvent l'eclairage du tableau de bord est couplé au faisceau du fusible veilleuses coté droit .
Si les veilleuses ne marchent pas des deux cotes , apres les fusibles a verifier et nettoyer ( aerosol nettoyant contacts sur les broches de la boite a fusibles ) et le comodo , ses connections et ses contacts /branchements , idem avec le nettoyant contact
-si tu as un attelage remorque monté a l'aarache , il arrive souvent que le monteur shunte dans la prise les veilleuses droite et gauche pour se simplifier la vie , ca surcharge le faisceau qui a le repiquage , regardes et debranches au besoin pour verifier ....
C est quelques pistes par ou je commencerais , encore une fois je connais pas le frontera ....