frontera 2.0i probleme electrique et vidange

[shadowtoo]

Je pense que c'est normal, ils doivent servir pour d'autres "options".

Sinon déplace un relai, et mets le en place où il n'y en a pas.

Si quelque chose s'allume, c'est qu'il manque.

[françois fou]

les différentiels sont sur les deux ponts, avec des bouchons hauts et bas bien visibles, je vois pas comment tu ne peux pas les voir.
ce sont ces deux grosses boules en plein au milieu des deux ponts. attention au pont arrière, si c'est un glissement limité, il faut une huile spéciale.
pour les relais, normalement, tout est noté dans le couvercle de la boite à relais, leur rôle et leur place.
Si je me souviens bien, il y a des fusibles à grosse capacité à côté des relais et sur la face de gauche du tableau de bord, une fois la porte conducteur ouverte, derrière une trappe. Là aussi, tout est noté sur le dos de la trappe.

[dimitrivsr]

les différentiels sont sur les deux ponts, avec des bouchons hauts et bas bien visibles, je vois pas comment tu ne peux pas les voir.
ce sont ces deux grosses boules en plein au milieu des deux ponts. attention au pont arrière, si c'est un glissement limité, il faut une huile spéciale.
pour les relais, normalement, tout est noté dans le couvercle de la boite à relais, leur rôle et leur place.
Si je me souviens bien, il y a des fusibles à grosse capacité à côté des relais et sur la face de gauche du tableau de bord, une fois la porte conducteur ouverte, derrière une trappe. Là aussi, tout est noté sur le dos de la trappe.

Ah mince, j'ai fait une erreur dans mon post.
je voulais parler de la boite de transfert en faite et non des différentiels.
Dans l'habitacle tout mes fusibles sont présents et bon .Malheureusement la boite à fusible dans la baie moteur n'a plus le schéma dedans donc je n'ai pas notion de l'utilité des relais manquants .

[françois fou]

il n'est pas obligé que tous les emplacements soient occupés.
Si tu n'as pas certaines options, les relais correspondants ne sont pas montés.
Je ne les avais pas tous non plus sur mon front'.
Le bouchon de vidange de la boite de transfert est lui aussi bien visible, en point bas sur le carter. Le bouchon de remplissage n'est pas tout en haut, mais à mi-hauteur sur le côté, correspondant au niveau d'huile maxi .
garde le lien de ta nouvelle bible http://www.leteto.fr/MecaFront/Accueil.html sur laquelle, manque de bol, la vidange de la boite de transfert ne figure pas.

[dimitrivsr]

il n'est pas obligé que tous les emplacements soient occupés.
Si tu n'as pas certaines options, les relais correspondants ne sont pas montés.
Je ne les avais pas tous non plus sur mon front'.
Le bouchon de vidange de la boite de transfert est lui aussi bien visible, en point bas sur le carter. Le bouchon de remplissage n'est pas tout en haut, mais à mi-hauteur sur le côté, correspondant au niveau d'huile maxi .

Ok je vais regarder de plus prêt , je suis surement passer a coté.
Aurais-tu une piste de recherche pour mon problème électrique ? J'ai rien trouver de similaire sur le net

[françois fou]

Ok je vais regarder de plus prêt , je suis surement passer a coté.
Aurais-tu une piste de recherche pour mon problème électrique ? J'ai rien trouver de similaire sur le net

comme ça, vite fait non, mais toutes les connexions du tableau de bord sont vers les pieds à gauche du conducteur et à droite du passager, derrière les caches sous le tableau de bord. c'est assez facile d'accès.
reprends le lien ajouté dans ma dernière intervention et passe en revue tous les sujets d'archives, des fois que. De toute façon, il te faudra une revue technique pour l'avenir.

[dimitrivsr]

J'ai trouvé ca sur le net par contre c'est pour un 2.2l. vous pensez que ca puisse être les même relais et fusible entre modelé ?
Ps: les emplacements vide sur le miens sont entourés en rouge

[exNISSAN]

Salut ,
Je ne connait absolument pas les Frontera , par contre pour ton probleme electrique :
-il serait etonnant que les veilleuses soient commandées par un relai car leur consommation en Amp est tres faible
-tres souvent les faisceaux de veilleuses et phares sont séparés en droite et gauche pour assurer la sécurité ( si on claque un fusible il reste l'éclairage sur l'autre coté operationnel ) , et souvent l'eclairage du tableau de bord est couplé au faisceau du fusible veilleuses coté droit .
Si les veilleuses ne marchent pas des deux cotes , apres les fusibles a verifier et nettoyer ( aerosol nettoyant contacts sur les broches de la boite a fusibles ) et le comodo , ses connections et ses contacts /branchements , idem avec le nettoyant contact
-si tu as un attelage remorque monté a l'aarache , il arrive souvent que le monteur shunte dans la prise les veilleuses droite et gauche pour se simplifier la vie , ca surcharge le faisceau qui a le repiquage , regardes et debranches au besoin pour verifier ....
C est quelques pistes par ou je commencerais , encore une fois je connais pas le frontera ....

[dimitrivsr]

Salut ,
Je ne connait absolument pas les Frontera , par contre pour ton probleme electrique :
-il serait etonnant que les veilleuses soient commandées par un relai car leur consommation en Amp est tres faible
-tres souvent les faisceaux de veilleuses et phares sont séparés en droite et gauche pour assurer la sécurité ( si on claque un fusible il reste l'éclairage sur l'autre coté operationnel ) , et souvent l'eclairage du tableau de bord est couplé au faisceau du fusible veilleuses coté droit .
Si les veilleuses ne marchent pas des deux cotes , apres les fusibles a verifier et nettoyer ( aerosol nettoyant contacts sur les broches de la boite a fusibles ) et le comodo , ses connections et ses contacts /branchements , idem avec le nettoyant contact
-si tu as un attelage remorque monté a l'aarache , il arrive souvent que le monteur shunte dans la prise les veilleuses droite et gauche pour se simplifier la vie , ca surcharge le faisceau qui a le repiquage , regardes et debranches au besoin pour verifier ....
C est quelques pistes par ou je commencerais , encore une fois je connais pas le frontera ....

Merci pour c'est piste de recherche

Je n'ai pas d'attelage sur le frontera . J'ai été vérifié et je viens de voir que ni les veilleuses avant (elles sont bonne) ni l'éclairage de plaque ne fonctionne .
Sur le frontera a coté du compteur j'ai les commandes de phare une pour les feux de croisement qui allume les phares avant uniquement et une pour les feux de position qui elle ne fait rien dutout .

Peu être que je me trompes mais j'imagine bien que le tout les éclairages défaillants sur le véhicule fonctionne sur le même faisceau et j'aurai une masse quelque part ou même un problème comme tu le dis sur le bouton.

[exNISSAN]

Donc veilleuses AV et AR ne fonctionnent pas
Si tous tes fusibles sont bons ( fusibles et leurs contacts dans la boite ) , cherches du cote du comodo , si tu y a acces tu peut le noyer avec du "nettoyant contacts"peut etre que ses lamelles internes sont oxydées sur la piste des veilleuses et il n'alimente plus ....
Dans la boite a fusibles il faudrait que tu verifies ( lampe temoin ou controlleur) si la borne d'alimentation des cosses "veilleuses" est correctement alimentée ou pas pour etre fixé..