Merci pour ce complément d’information !perju930 a écrit :Bonsoir,
J'en ai eu un, acheté neuf, préparé pour le raid, bien entretenu, et revendu à 250 000 km sans aucun problème pour le second proprio.
C'étaient les premiers ( 2003, 163 cv), j'ai conduit un 171 cv, pas vu de différence ...
Si tu achètes, il faut vérifier l'entretien et regarder l'intérieur des ailes avant, pour une éventuelle "fissure", si réparée pas de problème .
Attention également au Neiman, ils cassent tous entre 180 000 et 220 000 km . C'est en fait ce que l'on appelle le "crayon", une tige métallique trop fine qui transmet le mouvement de rotation entre la clé dans le Neiman et le contacteur. Cette tige casse en torsion, tous les kdj y passent, donc prévoir de se renseigner si déjà cassée, sinon s'attendre à la panne ....éventuellement la changer avant les emm....
Sur les modèle 2003-2004 prévoir, si ce n'est pas déjà effectué, de changer les électrovannes de pompe d'injection ( c'est rien du tout à faire et pas onéreux). Elles ont tendance à lâcher vers 180 000 km.
Sinon super véhicule, confort, rapide , nerveux et performant en TT.
Tu l’as vendu combien sans indiscrétion?