bagues polyurethane TErrano 1

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rcousin
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bagues polyurethane TErrano 1

#1

Message par rcousin »

Bonjour à tous. J'envisage l'achat de ce kit de bague… https://silentblocks.com/index.php?id_p ... &id_lang=7

Seulement voila, aucune idée de la fonction de certaines bagues et aucune infos sur le site…

en partant du fond, je dirai pour ma part…
les 8 grosses avec 2 épaulement = tirant de pont AR
les 4 plus fine avec 1 épaulement = support haut triangle avant
les 4 grosses = aucune idée justement (j'aimerai mais je n'en suis pas sur c'elle des tirants arrière de triangle inférieur)
Les 2 coniques = barre transversale du pont (la Panhard je crois bien ??? )
et les 8 petites les barres antiroulis me semble t'il…

quelqu'un peut il m'en dire plus? si je me trompe ou si c'est correcte? J'aimerai commander rapidement, j'attend vos avis et conseils éclairé... j'ai pour un peu moins chère la possibilité de commander séparément ce qu'il me faut, mais en caoutchouc… le polyuréthane est t'il réellement plus efficace en terme de fermeté ? ou c'est anecdotique….?
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didi
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re: bagues polyurethane TErrano 1

#2

Message par didi »

pour moi, les 4 grosses seraient pour les barres de poussée des triangles avant. Mais tu dois avoir une entretoise métallique avec, si c'est ça.
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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vauban.59
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re: bagues polyurethane TErrano 1

#3

Message par vauban.59 »

Le polyuréthane, perso j’évite, trop rigide, moins bon en longévité.

Peut être moins cher le polyuréthane, faut savoir ce qu’en l'on veut, prix ou qualité et confort..
Ancien véhicule: NIVA/BJ73/KZJ90),Actuellement:KZJ73/HDJ80.
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vincent sch
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re: bagues polyurethane TErrano 1

#4

Message par vincent sch »

Salut

Entre les deux, le choix est fonction de tes souhaits:

Polyuréthane:
Avantages: Rigide, mouvements beaucoup plus précis, direction plus précise
Inconvénient: Usure plus rapide, moins de torsion donc moins de débattement en franchissement
Intéressant avec utilisation d'un véhicule à majorité route et piste

Caoutchouc:
Avantages: Amorti mieux les chocs, lissage des vibrations, tenue plus longue dans le temps
Inconvénient: Direction moins précise
Intéressant avec utilisation d'un véhicule pour franchissement

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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