Pneu, trou et chambre à air .....

[eric def 90 300 dti]

il semble avoir vu il y a quelque années des chambre a air avec la valve type tubless ! ! ! qui évitait le dégonflage instantané , , ,

et la je ne trouve rien sur le net pour ça ! ! !

Moi pas connaitre et pourtant je te jure que les catalogues sont souvent ouverts a mon bureau

[lemartien]

Bonjour Eric,
merci pour la réponse.
une question tout de même, qu'entends tu par : de plus une chambre a air a aucune valeur mécanique ?

merci

une chambre quand elle creve le pneu se degonfle direct
un pneu tubeless avec une crevaison par un clou va se degonfler largement plus doucement

Donc Tubless largement plus securité




de plus une chambre a air a aucune valeur mécanique donc elle ne peux pas devenir une piece de reparation

la reponse du tech est parfaite ..... on repare avec le bon matos aussi bien sur un 4x4 que sur une Porsche

[eric def 90 300 dti]

résistance mécanique

imagine de rouler avec une chambre a air sans pneu

la chambre a air va littéralement se détruire aucune résistance a la pression, au ripage, etc.

Pour la pression elle est en appuis sur les parois du pneu donc elle ne subit pas la pression par elle même

une chambre à air est juste une poche d'air et rien d'autre....

[lemartien]

Ah ok, évidement, j'avais mal interprété la phrase

Merci