Pneu, trou et chambre à air .....

[famak]

. ici tu va te faire chambré

Tu manques pas d'aire...



Au suivant!

Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk

[rover17]

Les pneus pour chambre sont théoriquement plus lisses que les tubeless
Ça m'a pas empêché d'en mettre en voyage ...

[christian.styling]

C'est pas facile. J'ai pas d ordi j'ai déplace en rubrique pneus avec une redirection depuis l origine

Le problème est qu un pneu tubless donc sans chambre à air est doté d'un calandrage interne étanche

Si on y met une chambre à air... il peut y avoir des bulles d air entre le calandrage et la chambre a air

Faut fouiller dans cette rubrique

ÉRIC le modérateur explique un protocole pour éliminer ces bulles en gonflant a 3.5 bar puis en degonflant

Mais c'est pas interdit !

[Oldcruiser]

Pneus tubeless et chambres à air sont compatibles. C'est la jante qui pose problème. Jante "classique" à simple talon c'est bon, jante tubeless à double talons, c'est pas bon car théoriquement trop étanche...

[Bernard_83]

Noroto , y a encore des [d] pigeons [/d] clients , ils ne font que de la merde dans ces centres auto [ATTACH=CONFIG]125596[/ATTACH] enfin il y en faut .

[Mousse expansive]

J'ai déjà entendu dire que c'était compatible mais si tu veux mettre une chambre à air à cause de fréquentes crevaisons irréparables en tubeless, c'est tout aussi risqué de rouler avec ton tubeless mort mais ressuscité grâce à une chambre à air. Si est irréparable elle ne lui rendra pas sa solidité.

[lemartien]

Sur les 3 réparations tubeless que j'ai eu à faire, aucune n'a jamais été étanche, toujours un mai mini trou qui dégonflait la roue en 10 ou 15 jours
D'où mon idée de remettre une chambre à air, c'est vieux jeu mais efficace
Et pas question de faire cela sur un pneu irréparable, là je vois assez bien le risque

[lemartien]

Noroto , y a encore des [d] pigeons [/d] clients , ils ne font que de la merde dans ces centres auto [ATTACH=CONFIG]125596[/ATTACH] enfin il y en faut .

Mais heuuuuuu!!!!!!
Tu préfères speedy? Roady?.......rouler à plat et pas en Plat

[platplat]

Et qui te les fait ?

Je crève pas des masses, mais quand ca arrive, la réparation ne m'a jamais posé de souci.

Et ce j'aime dans le tubeless, c'est sauf énorme trou, ca perd pas tout d'un coup, c'est plus sécuritaire, et ca peut, le cas échéant te laisser regagner le pro qui te fera la rep' en remettant un coup d'air dedans.

Ca fait des années que je roule sans roue de secours, et ca arrange bien les choses.

C'est valable si tu t'en rends compte avant d'être complètement a plat bien sur.

[Bernard_83]

Mais heuuuuuu!!!!!!
Tu préfères speedy? Roady?.......rouler à plat et pas en Plat

Non je fait travailler un garagiste indépendant et ce n'est pas plus chère que ces centres de sabotages qui font faire le boulots par des apprentis pâtissiers .
La voiture de ma femme sort de carrosserie, pour une soudure + peinture sur de la tôle fine , facture final , ZERO € , avec prêt d'une voiture .

Faire travailler ces enseignes c'est un choix
Choisi ton camp camarade. C'est un peut comme les super marché qui te font payés le bouquet de basilic alors qu'au marché on te le donne .

je ne juge pas je constate . .