Non, je n'ai pas vu la culasse démontéetuco 81 a écrit :si c'est un double arbre à came en tête tu as de fortes chances que ça soit un moteur à interférence
as tu déjà vu la culasse démontée de ce type de moteur ?
Nous chez Suk la série G13A-G13B-G13BA sont à non interférence alors que la série G16 sont à interférence
sur les G13 la chambre de combustion est en retrait du plan de joint de culasse, de ce fait les soupapes sont en retrait et même ouvertes ne peuvent jamais rentrer en contact avec le piston.
C'était pour un projet, mais je vais laisser tomber
Merci pour les réponses