Casse distribution 2,5L Did

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tuco 81
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re: Casse distribution 2,5L Did

#3

Message par tuco 81 »

ça dépend si c'est un moteur à non interférence ou pas

c'est quoi la référence du moteur ?
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erikson
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re: Casse distribution 2,5L Did

#4

Message par erikson »

Je ne sais pas la référence, je me renseignerai
La non interférence c'est l'histoire des culbuteurs qui font fusible ?
Il n'y a qu'une vérité :tous les chemins mènent au rhum !! (Corrigan fest )
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zounours63
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re: Casse distribution 2,5L Did

#5

Message par zounours63 »

Moteur conçu de manière telle que les soupapes ne puissent jamais entrer en collision avec le piston, y compris lors du déphasage occasionné par la rupture accidentelle de la courroie de distribution.
Wildtrak en apprentissage ...

ImageImageImage Image
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re: Casse distribution 2,5L Did

#6

Message par JMTT »

Fioulala, ça y est l'Zoun' parle comme un livre. :elan:
famak
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re: Casse distribution 2,5L Did

#7

Message par famak »

Genre un j8s, tu peux casser une courroie par semaine, tant que tu as des arbres a came.

Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk
Bernard_83
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re: Casse distribution 2,5L Did

#8

Message par Bernard_83 »

JMTT a écrit :Fioulala, ça y est l'Zoun' parle comme un livre. :elan:
oui car la casse volontaire de la courroie de distri , c'est pas non plus une bonne méthode pour allé loin . :D

HA! le J8S de ma R 21 . un sacré moteur !
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zounours63
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re: Casse distribution 2,5L Did

#9

Message par zounours63 »

JMTT a écrit :Fioulala, ça y est l'Zoun' parle comme un livre. :elan:
C'est beau. C'est internet :elan:
Wildtrak en apprentissage ...

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tuco 81
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re: Casse distribution 2,5L Did

#10

Message par tuco 81 »

si c'est un double arbre à came en tête tu as de fortes chances que ça soit un moteur à interférence

as tu déjà vu la culasse démontée de ce type de moteur ?

Nous chez Suk la série G13A-G13B-G13BA sont à non interférence alors que la série G16 sont à interférence

sur les G13 la chambre de combustion est en retrait du plan de joint de culasse, de ce fait les soupapes sont en retrait et même ouvertes ne peuvent jamais rentrer en contact avec le piston.
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erikson
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re: Casse distribution 2,5L Did

#11

Message par erikson »

tuco 81 a écrit :si c'est un double arbre à came en tête tu as de fortes chances que ça soit un moteur à interférence

as tu déjà vu la culasse démontée de ce type de moteur ?

Nous chez Suk la série G13A-G13B-G13BA sont à non interférence alors que la série G16 sont à interférence

sur les G13 la chambre de combustion est en retrait du plan de joint de culasse, de ce fait les soupapes sont en retrait et même ouvertes ne peuvent jamais rentrer en contact avec le piston.
Non, je n'ai pas vu la culasse démontée
C'était pour un projet, mais je vais laisser tomber
Merci pour les réponses ;)
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