RR P38

[Rem's]

C'est ce qui me fait peur, surtout pour un usage assez peu régulier, et dans l'idée de pouvoir partir juste un weekend ou une semaine dans les Pyrénées par exemple... Tout va dépendre du suivi qu'il a eu je pense...

Après j'ai pour objectif d'y mettre moins de 4000, alors déjà que dans ces prix là il n'y a quasi rien, et que le peu de chose qu'on trouve est de toute façon à retaper en partie
Dans le cas de ce Range, d'après ce qu'on m'a dit il n'y aurait rien à faire, ce qui serait déjà pas mal, il y a juste un peu de carrosserie mais je vais pas être trop regardant de ce côté là

Je voulais prendre un Jimny neuf en loc sur ma boite mais mon entreprise étant trop jeune, mon banquier n'est pas d'accord pour le moment... Donc je regarde avec mes petits moyens, dès fois que j'ai la chance de tomber sur une pas trop mauvaise occaz...

[platplat]

Pour le coup, je suis pas sur qu'un Pet est l'achat idéal pour une caisse qui va passer la majeure partie de sa vie a l'arrêt
Il est probable que t'ais une couille a chaque fois que tu en auras besoin.
Et c'est assez énervant.

Sinon, j'adore cette caisse et son confort, ainsi que sa finition dans les modeles haut de gamme.

[pat 25]

C'est ce qui me fait peur, surtout pour un usage assez peu régulier, et dans l'idée de pouvoir partir juste un weekend ou une semaine dans les Pyrénées par exemple... Tout va dépendre du suivi qu'il a eu je pense...

Après j'ai pour objectif d'y mettre moins de 4000, alors déjà que dans ces prix là il n'y a quasi rien, et que le peu de chose qu'on trouve est de toute façon à retaper en partie
Dans le cas de ce Range, d'après ce qu'on m'a dit il n'y aurait rien à faire, ce qui serait déjà pas mal, il y a juste un peu de carrosserie mais je vais pas être trop regardant de ce côté là

Je voulais prendre un Jimny neuf en loc sur ma boite mais mon entreprise étant trop jeune, mon banquier n'est pas d'accord pour le moment... Donc je regarde avec mes petits moyens, dès fois que j'ai la chance de tomber sur une pas trop mauvaise occaz...

C'est pas plutôt a ton comptable qu'il faut demander..............................

[JMTT]

C'est pas plutôt a ton comptable qu'il faut demander..............................

Si le banquier ne suit pas ( cet enfoiré ), le comptable n'a pas grande influence.

Par contre les crédits ou autres formes de loa sont aussi bien placées prisent directement chez le concessionnaire tout en permettant souvent de faire baisser le prix de vente ......

Sinon pour repondre à une de tes interrogations il me semble que le chassis et les trains roulants du p38 sont très proches du D2 que tu connais déjà.

[Rem's]

J'ai pas besoin de mon comptable parce que je suis aussi d'accord sur le fond de ne pas charger ma boite plus qu'elle ne l'est pour le moment

@platplat : Il roulera à minima tous les weekends Même les caisses récentes que mes clients me laisse je les fais tourner au moins une fois par semaine, c'est déjà risquer de ne as faire tourner une caisse régulièrement, alors un P38, si jamais, je ne prendrais pas le risque

[pat 25]

Je demande toujours a mon comptable avant de demander mon banquier, et en cas de LOA, le banquier n'y pourra pas grand chose...........................

[Rem's]

Sinon pour répondre à une de tes interrogations il me semble que le chassis et les trains roulants du p38 sont très proches du D2 que tu connais déjà.

Ok, donc je ne devrais pas trouver trop de rouille sur le chassis, et coquilles/skis de pont conseillés donc Thanks

[CHRISTOY 80]

Un P38 neuf c'était déjà toujours en panne alors à 200.000 KM !! Si t'aime les emmerdes, à part une Aro il y a pas pire.

[JMTT]

un avis de Toyeux Supérieur, ça manquait .......

[tampis]

il y a quelques mecs qui ce sont spécialiser dans le p38 , ils peuvent répondre a beaucoup de tes questions sans problème je pense