moteur diesel

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

Ramel
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re: moteur diesel

#3

Message par Ramel »

Les moteurs à pistons opposés existent en essence et en diesel. Peut être même en 2T, mais pas sûr.
C'est vieux, mais ça n'a jamais été industrialisé / monté en grande série.
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Satamax
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re: moteur diesel

#4

Message par Satamax »

Ramel a écrit :Les moteurs à pistons opposés existent en essence et en diesel. Peut être même en 2T, mais pas sûr.
C'est vieux, mais ça n'a jamais été industrialisé / monté en grande série.
T'est vraiment sur de toi?


Donc, les moteurs à pistons opposés sont deux temps. Et c'est tout. En essence, je ne sais pas. Je ne pense pas. Vu que le balayage est fait par un compresseur.

Et ça c'est un moteur qui n'a jamais été industrialisé hein?

https://youtu.be/MuvJIoUTA8k
Regardez ça!
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skyfish
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re: moteur diesel

#5

Message par skyfish »

difficile de suivre le commentaire, vu la vitesse à laquelle le mec parle :roll:
mais sûr, c'est du 2 temps puisqu'il y a explosion à chaque cycle
pas vu de bougies d'allumage, donc ça doit fonctionner au gasoil (ou équivalent), pour avoir l'auto-inflammation.
pour les segments, il suffit qu'ils n'aillent pas jusqu'aux lumières, que le piston soit dessiné pour
intéressant à découvrir :clap:
heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
alfisti19
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re: moteur diesel

#6

Message par alfisti19 »

les segments peuvent tres bien passer devant les lumieres sans rien faire, c'est comme ca sur les 2T et il n'y a aucun probleme.

Là c'est bien un 3Cylindre 2Temps diesel dont il est question, c'est marqué dans les differents slides de la video.
Vazymou
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re: moteur diesel

#7

Message par Vazymou »

alfisti19 a écrit :les segments peuvent tres bien passer devant les lumieres sans rien faire, c'est comme ca sur les 2T et il n'y a aucun probleme.

Là c'est bien un 3Cylindre 2Temps diesel dont il est question, c'est marqué dans les differents slides de la video.
Il y a aussi une vieille marque Française.
http://marc-andre-dubout.org/mes-decauv ... moteur.htm
Ils on monté un compresseur sur le haut de ces moteur directement accouplé au piston du haut, en tout 2,50 m plus la réserve d'air. Deux tonnes sur la bascule.
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maman94
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re: moteur diesel

#8

Message par maman94 »

Vazymou a écrit :Il y a aussi une vieille marque Française.
http://marc-andre-dubout.org/mes-decauv ... moteur.htm
Excellent.

Du coup avec une recherche sur Jumo on trouve ça :

https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Jumo_205

Avec en bas de page des références pour des utilisations moins vieilles.
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Bebop
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re: moteur diesel

#9

Message par Bebop »

C'est cool comme techno.

Ca doit faire un bruit interressant.
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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maman94
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re: moteur diesel

#10

Message par maman94 »

Bebop a écrit :C'est cool comme techno.

Ca doit faire un bruit interressant.
https://www.youtube.com/watch?v=5ob4R07h0y8

https://www.youtube.com/watch?v=MuvJIoUTA8k
Les idées à la con, c'est maison.
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exNISSAN
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re: moteur diesel

#11

Message par exNISSAN »

Interessant !
Les montées en regime sont assez vives pour de gros moteurs , sans doute qu'avec les 2 pistons opposés cela ne necessite pas d'embielages longue course pour atteindre le taux de compression du Diesel ...
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Satamax
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re: moteur diesel

#12

Message par Satamax »

Bebop a écrit :C'est cool comme techno.

Ca doit faire un bruit interressant.
C'est surtout la puissance qui est intéressante!

647kw en 1937 ou un truc dans le genre.



39kw au litre. Ou 53 chevaux, si tu préfère! Ce n'est pas pourri.
Regardez ça!
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