J’ai monté un turbo neuf en provenant de France...le fou furieux a écrit :la puissance max et donc la pression max est aux alentours de 3200/3400 tours:min apres perte de charge donc pression turbo qui descend ou au mieux qui stagne..
tu dois avoir dans ce cas aux alentours de 600grs voir un peu plus en fonction du turbo monté ( de quel provenance est le tien ? ) as tu regarder si ton actuateur n'est pas grippé? est que la monté est franche avant de reguler ? si apres les verifs il se trouve que tu n'as passez tu peux toujours passer une paire de rondelles sous ton actuateur pour retarder l'ouverture de la waste gate
j’ai regardé au mano du coup et là westgage ouvre le clapet de décharge à 0,5 bars à un peu plus de 3000 tours/min... donc effectivement je suis en dessous des 600grs.. J’ai regardé sur ma RTA et ils annonces une pression de suralimentation qui peut varier entre 0,41 et 0,50 bars... après il roule bien mais je je le sens il me manque de la pêche quand même comparé à avant:.. voilà
et ça fume moins! voilà merci à tous!!